STINTGPS 賽事記錄運動錶 · 使用者說明書

User Manual · 使用者說明書

STINT

一只手錶，五種賽道人格。把每一趟駕駛變成可回放、可比較、可分享的數據。

Display

240 × 240 圓屏

Modes

5 種賽事模式

Sensing

GPS + RaceBox

說明書版本　v1.17（2026-09-24）
適用機型　　STINT GTM（GPS 賽事記錄運動錶）
對應韌體　　依本錶「設定 → 關於」頁面顯示的 VER 為準

ℹ 給編輯者：正式產品名稱已定為 STINT GTM（品牌 STINT／型號 GTM，2026-09-02 拍板）並已回填全書。本文剩餘的 〔專屬 App〕 為手機 App 名稱佔位，出版前請替換為實際名稱。全書畫面圖為主機端工程渲染（依實際韌體繪圖程式碼與字型素材產生，非實機照片/截圖），文字與版面配置與實機一致，但未包含錶殼、螢幕反光等實體外觀。

如何使用本說明書

第一次使用，請先讀 第 1 章（認識產品） 與 第 2 章（快速上手），5 分鐘即可開始記錄。
想深入某個功能，直接跳到對應章節；每一頁畫面都採用相同的說明格式：何時／如何進入 → 畫面顯示 → 按鍵操作 → 如何離開。

!小提醒 方框：使用時值得先知道的行為，讀一次可少走冤枉路。

情境教學

標示此樣式的段落，從頭到尾帶你完成一件事（例如完成第一次加速記錄）。

! 安全與免責聲明
01 認識你的 STINT GTM
02 快速上手（5 分鐘）
03 開機・關機・充電・接電腦
04 錶面操作
05 主選單導覽
06 Racing 賽事記錄（核心功能）
07 GPS 自動計圈
08 零百加速（STANDING）
09 查看與管理記錄
10 設定
11 App 與裝置連線
12 常見問題與小提醒
13 附錄

Safety & Legal

安全與免責聲明

開始使用前請詳閱本章。使用本產品即表示您已了解並同意以下事項。

操作安全。切換選單、確認設定、查看數據等操作，應於車輛靜止時進行；行進中請勿操作手錶，以免分心。賽事記錄的啟動與結束，建議在起步前、停妥後進行。
數據性質。本錶記錄之速度、圈速、加速度、G 力等數據僅供個人練習與參考，來源為衛星定位（GPS/GNSS）與內建感測器，並非官方認證之計時或測速設備，不得作為競賽成績認證、保險理賠、法律爭議或其他正式用途之依據。
定位精度。GPS/GNSS 定位精度會受天候、地形遮蔽、建築物、隧道等環境因素影響，實際數據可能存在誤差；山區、地下停車場、市區高樓密集處尤為明顯。
場地與法規遵循。進行加速、圈速、越野等測試時，請務必遵守當地交通法規與速限，並僅在合法賽道、封閉場地或私人用地進行。於一般道路進行測速或加速行為若違反交通法規，使用者須自行負完全責任，本產品製造商不負擔任何法律責任。
越野使用。使用越野模式時，請確認車輛、路線與自身安全，並佩戴適當防護裝備。本錶之姿態／傾角數據僅供參考，不作為車輛穩定性或安全性之保證。
充電與電池。請僅使用原廠或指定之充電夾／變壓器充電；避免於高溫、潮濕或可燃物附近充電；長時間不使用時，建議定期充電以維持電池健康。
一般免責。因不當使用、未依本說明書操作、擅自拆解，或使用非原廠配件（如非官方 RaceBox 相容裝置）所造成之損害或數據異常，均不在保固範圍內。

Know Your Watch

認識你的 STINT GTM

STINT GTM 是一支專為駕駛與賽道愛好者設計的 GPS 賽事記錄運動錶。它能記錄你的加速、圈速、山道與越野表現，並把每一場的軌跡、速度、G 力（橫向/加減速力道）完整存下來，之後可在手錶、手機 App 或電腦上回顧。平時它也是一支具備時間、鬧鐘、指南針、氣壓與心率功能的日常手錶。

1.1 各部位與四顆按鍵

本錶為 240 × 240 全彩螢幕，機身共有四顆實體按鍵，另有一顆背光鍵，在賽事記錄中兼作「記圈（LAP）」使用。

按鍵	一般用途
UP（上）	選單向上、數值增加、翻頁
DOWN（下）	選單向下、數值減少、翻頁
OK（確認）	進入、確認、選定
BACK（返回）	回上一頁、取消
背光鍵	短按點亮背光（依 `AUTO OFF` 時間自動熄滅）；長按則持續亮 `LONG PRESS` 設定的時間（預設 3 分鐘），期間再短按可立即熄滅（見 10.2）。賽事記錄畫面中兼作 LAP（記圈）鍵（DAILY DRIVE、TOUGE 不記圈），按下時背光一樣會亮起或熄滅

按鍵通則：多數操作是「短按」（按一下放開）。少數功能需要「長按」，按住多久依功能而定（例如背光鍵約 1 秒、結束記錄約 2 秒、關機約 5 秒），本說明書會明確標示。

1.2 三種 GPS 來源

本錶的賽事記錄可使用三種定位來源，你可以在設定中自由切換：

來源	特性	適合
RaceBox Mini （外接）	透過藍牙連接的高精度 GPS，更新率最高、且內含 G 力感測器（實測值）	追求最完整數據（加速分段、G 力）的玩家
內建 GPS	手錶內建，免外接裝置，開機即用。更新率較低；MAX 模式下手錶會由 GPS 推算 G 力（見下）	想輕便出門、不帶額外配件時
Qstarz 記錄器（外接）	透過藍牙連接的 Qstarz GPS 記錄器（BL-1000GT／818GT），免配對、選了即連（更新率中等、錶上不顯示 G 力）	已有 Qstarz 裝置、想沿用手邊配件的玩家

各來源的 G 力怎麼來

來源	G 力	說明
RaceBox Mini	實測	裝置內建加速度計直接量測，三軸皆有，精度最高。
內建 GPS（MAX）	GPS 推算	手錶用 GPS 的速度與行進方向變化推算出橫向與縱向 G 力，即時顯示也一併存進記錄。垂直方向無法推算（固定為 0）。低速時精度不足會自動略過：時速低於 2 km/h 兩軸都不計、2–10 km/h 只計縱向（加減速）。
內建 GPS（ECO）	無	省電模式每秒僅 1 筆，資料太稀疏無法可靠推算，因此不提供。
Qstarz	錶上無	Qstarz 雖有感測器，但其安裝方向未經驗證，手錶不予採用；手機 App 會自行從軌跡推算後顯示。

!推算值 vs 實測值　GPS 推算的 G 力足以呈現整體趨勢（實測與 RaceBox 的橫向相關性約 0.79），但畢竟不是直接量測，數值不會與 RaceBox 完全一致，也不適合用於精密比較。要最準確的 G 力請使用 RaceBox Mini。

Quick Start · 5 min

快速上手（5 分鐘）

第一次拿到錶，照著做就能完成你的第一筆記錄。

充電開機　用隨附充電夾夾住錶身接上電源充飽電（充電中手錶為充電模式，無法操作使用）。拔除充電器後，本錶會自動開機，短暫顯示開機畫面後進入錶面。
校時與基本設定（錶面按 OK → SETUP → 系統設定）
• 時間：到「時間 → Set Time」選 GPS SYNC，到戶外開闊處等定位成功，時間會自動校準；沒有 GPS 訊號時也可用 MANUAL SET 手動設定（見 10.2）。
• 語言：可選 English／繁體中文／簡體中文。
• 單位：日常顯示選公制或英制。（賽事速度單位另在 Racing 設定調整。）
選好 GPS 來源（SETUP → SET GPS）
先用最簡單的方式：選 INTERNAL GPS（內建），免配對即可上路。
記錄第一筆（錶面按 OK → RACING）
手錶開始搜尋定位 → 選 DAILY DRIVE → GPS 點變綠後按 OK 開始記錄 → 結束時 長按 BACK 約 2 秒，畫面顯示 Saving... 即存檔完成。
看看剛才的記錄　回到錶面，按 DOWN 進入 Racing 記錄總覽，即可看到最高速、里程等統計。想看逐場明細，走錶面 OK → RECORDS。

完成！接下來各章會逐一說明每個畫面。

Power · Charge · Connect

開機・關機・充電・接電腦

3.1 開機

何時進入

拔除充電器後自動開機（接著充電器時是充電模式，不會出現開機畫面，見 3.3）；或依機型在關機狀態下依提示開機。

畫面顯示

黑底、正中央顯示品牌開機標誌。

按鍵操作

開機畫面期間按鍵無作用。

如何離開

約 4 秒後自動進入錶面，無需操作。

i上圖是舊的開機畫面。STINT GTM 韌體的開機畫面是白色 STINT 字標加橘色 GTM（關於頁的標誌也一樣），畫面待補。

3.2 關機

何時進入

在錶面長按 BACK 約 5 秒。

畫面顯示

不顯示關機畫面，螢幕直接熄滅、斷電。

按鍵操作

關機過程按鍵無反應、無法取消。

如何離開

需重新開機。

3.3 充電與連接電腦（USB）

何時進入

開機狀態下插上充電器，手錶自動切換到充電模式（過程會短暫重開）。記錄中（賽事或 FreeTilt）請先結束並存檔，再接上充電器。

畫面顯示

電量百分比、充電圖示、日期與時間（冒號每半秒閃爍）。按 UP／DOWN 可切換到電量詳細頁。

接電腦

插上電腦時自動被辨識為 USB 隨身碟，可開啟 RACELOG 資料夾複製你的賽事記錄檔（見第 11 章）。

如何離開

充電畫面 OK／BACK 無作用，拔除充電器即自動重開機回錶面。

!小提醒　電量顯示到 99% 後若持續充電一段時間，會顯示 100%，屬正常防呆設計。

3.4 韌體更新

何時進入

用〔專屬 App〕發起韌體更新。開始前請讓手錶停在錶面、電量 30% 以上，否則手錶會拒絕開始（App 會提示原因）。

畫面顯示

先顯示 FW upgrading／Do NOT turn off watch（按鍵鎖定，請勿操作或斷電），隨即自動重開機並寫入新韌體，期間畫面以百分比顯示進度；寫入完成後顯示 FW upgrade complete（這次開機不會出現開機畫面）。

如何離開

更新完成頁按 OK 進入錶面。

▲注意　升級中請勿斷電或拔除充電器，以免造成韌體寫入失敗。

The Watch Face

錶面操作

本錶內建多款可切換的錶面（切換方式見 10.2 系統設定）。不論選哪一款，按鍵操作都相同；畫面上顯示哪些資訊則依款式而定（見 4.4）。本章說明通用操作，4.1 以經典錶面為例。

4.1 錶面上的資訊

電量計（頂部）
星期與日期
時間（12 小時制時 Classic Digital 會顯示 AM/PM；可在設定改 24 小時制）
Racing 簽名行：顯示你的賽事快照——尚無記錄時顯示 NO RACE YET；有記錄時顯示 SPD（最高速）與 SESS（場次）。統計範圍固定是 RECORDS 最新的 10 筆記錄（其中的 TILT 傾角記錄不算場次），所以場次最多顯示 10；速度依 SETUP → RACING → SPEED UNIT 換算，畫面上不標單位。
App 連線圖示：手機 App 連線期間，電量計右側會顯示白色藍牙符號（見 11.4）。

i上面兩張圖的錶面底部仍有舊的 Crest 標誌；目前韌體的兩款經典錶面已拿掉這個標誌，其餘配置不變，畫面待補。

4.2 錶面四鍵總表（最常用的一張表）

按鍵	短按	長按
OK	進入主選單	—
UP	進入 FreeTilt（TILT），可繼續往上輪播資訊頁（見 4.3）	—
DOWN	進入 Racing 記錄總覽	—
BACK	重新整理藍牙連線	關機（按住約 5 秒；接著充電器時不會關機）

4.3 資訊頁輪播（錶面按 UP）

錶面 → TILT（自由傾角）→ 指南針 →（心率監控＊）→ 氣壓圖 → 心率資訊頁 → 回錶面

每一頁：UP 前進、DOWN 後退、BACK 回錶面。兩個例外：在指南針按 BACK 會先回到 TILT（再按一次 BACK 回錶面）；開啟心率監控時，在氣壓圖按 DOWN 會直接回到指南針。
指南針：需要校正時會自動進入校正畫面，依畫面提示轉動手錶即可。

心率監控（＊）：僅在「系統設定 → 心跳 → 心率監測」開啟後才會出現；顯示近 4 小時心率長條圖與即時心率，約 60 秒無操作自動回錶面。

4.4 錶面款式與切換

本錶內建 8 款錶面，分成三類：經典 2 款（沿用舊版外觀）、成就型 4 款（在錶面上直接顯示你的累積成果，見 4.6）與極簡 2 款（只留時間與電量）。成就型錶面在設定預覽中以括號裡的英文名稱標示（見下方「切換方式」）。

款式	類型	顯示內容
Classic Digital	經典	大字時間（12／24 小時制）、星期與日期、電量計，以及 Racing 簽名行（見 4.1）。
Classic Analog	經典	傳統刻度盤面＋時針／分針，另顯示星期、日期、電量計，以及 Racing 簽名行（見 4.1）。
三項並列（OVERVIEW）預設	成就型	時間、日期、電量維持主層級，下方並列終身里程、駕駛次數與今日最快——想一眼看完所有成果時用這款。新機與恢復原廠後的預設錶面（從沒有成就錶面的舊版韌體升級的手錶，會保留原本的經典錶面）。
里程錶（ODOMETER）	成就型	以車用里程錶的方格視覺呈現終身里程，下方小字顯示駕駛次數與今日最快。
指針賽車（RACE DIAL）	成就型	指針盤面，底部帶狀區顯示終身里程、駕駛次數與今日最快（時針與分針分別以白色／黃色區分）。
里程碑（MILESTONE）	成就型	顯示目前里程、下一個里程碑目標與進度條（見 4.6）。
Pure Analog	極簡	只有錶盤刻度、時針分針與電量——不顯示日期、星期與任何成就資訊。
Pure Digital	極簡	只有大字 `HH:MM` 與電量，12／24 小時制沿用你的設定。

切換方式：主選單 → SETUP → 系統設定 → 錶面（見 10.2）。進入後以 UP／DOWN 逐款預覽（預覽即實際外觀；還沒有成就資料時，成就型錶面的預覽會在中央顯示該款的英文名稱，例如 OVERVIEW，代替 READY TO RACE），OK 儲存套用、BACK 放棄。清單不循環——停在第一款再按 UP、或停在最後一款再按 DOWN 都不會跳到另一端。

!經典錶面的簽名行不是終身資料　兩款經典錶面（Classic Digital、Classic Analog）的 Racing 簽名行沿用舊版語意，統計的是 RECORDS 最新 10 筆記錄；成就型錶面顯示的則是終身累積值（見 4.6）。兩者數字不同是正常的。

i8 款錶面的畫面圖尚未收錄，將於外觀定案後補上。

4.5 FreeTilt 自由傾角（TILT）

FreeTilt 是免 GPS 的快速傾角工具：把手錶以任意角度夾在防滾籠或儀表板上，按一次歸零，之後隨時看車身相對水平傾了多少——停車整平、坡上判斷都用得上。與市售傾角計不同，不需要對齊安裝角（Mount & Go）。

進入：錶面按 UP，FreeTilt 是輪播第一站（見 4.3）。
第一次使用：畫面顯示 PARK LEVEL / PRESS OK TO ZERO——把車停在水平處，按 OK 歸零（收集中顯示 HOLD STILL，請保持靜止；如果約 10 秒內都無法連續靜止約 3 秒——例如車身晃動或引擎震動——會顯示 NOT LEVEL / RETRY，按任意鍵關掉提示後再按 OK 重試）。
歸零後：地平儀即時顯示側傾（R）與俯仰（P），下方顯示基準年齡（如 ZERO 5m）。基準會保存，換支架或改變固定方式時才需要重新歸零——在未記錄時長按 BACK 1 秒（畫面下方提示 BACK 1S: ZERO）。按滿 1 秒就放開：持續按住約 5 秒會關機。
記錄：按 OK 開始記錄（畫面出現紅點，25 Hz 取樣）；再按 OK 停止並存檔（顯示 SAVED 與筆數）。記錄會出現在 RECORDS，標示 TILT。電壓低於約 3.5 V 或記錄滿 2 小時會自動停止並存檔。按下 OK 後可能先顯示 STARTING 幾秒，這段時間與開錄後約 1 秒內的按鍵會被忽略，避免連按把剛開始的記錄停掉；記錄已滿或空間不足時顯示 STORAGE FULL / DELETE OLD LOGS，無法開始（先刪幾場舊記錄，見 9.3）。電壓已低於約 3.5 V 時按 OK 會顯示 LOW BATTERY / CHARGE TO REC，請先充電；因低電量自動停止時，SAVED 下方會加註 LOW BATT。
其他提示：SAVE FAILED＝這一筆沒有存成，畫面會停在本頁讓你看到——請確認剩餘空間與電量後重新記錄（見第 12 章）；STORAGE ERROR＝讀寫出錯（不是空間滿，刪記錄無法解決）；NO IMU＝約 3 秒讀不到姿態資料，資料恢復後自動回到地平儀。STORAGE FULL、STORAGE ERROR、LOW BATTERY、NOT LEVEL 按任意鍵關掉提示（這一下不會觸發該鍵原本的功能）；SAVED、SAVE FAILED 約 2 秒後自動消失。
離開：UP 到指南針、DOWN／BACK 回錶面；記錄中離開會先自動存檔。
後續：記錄可同步到手機 App，把姿態疊到行車影片上輸出（見 11.14）。

FreeTilt 畫面 — **FreeTilt**地平儀＋R/P・長按 BACK 1 秒重新歸零

i上圖是較早的版面。目前韌體的 R、P 數值在畫面上半部，下方依序是基準年齡（ZERO 5m）與 BACK 1S: ZERO 提示，畫面待補。

4.6 成就資料（成就型錶面顯示的數字）

成就型錶面（見 4.4）會顯示兩項終身累積的資料——終身里程與駕駛次數——以及當天的今日最快。終身數字不受「最近 10 場」限制——在 RECORDS 裡刪除單筆或全部記錄，累積值都會保留（SETUP 裡的清除操作見 10.6）。

項目	意思
終身里程（TOTAL KM／MI）	所有賽事記錄的距離總和，從你開始使用這項功能後累積。
駕駛次數（DRIVES）	你按過幾次 `OK: START` 完成一趟駕駛。一趟就是一次——即使很長的記錄被自動分段成好幾筆（見 6.5），仍然只算 1 次。
今日最快（TODAY MAX）	今天跑出的最高速。以手錶的本地日期為準，跨日自動歸零重算。

距離單位跟隨 SETUP → RACING → SPEED UNIT（km/h 顯示 KM、mph 顯示 MI），不跟隨系統設定的公英制。
大數字會縮寫：未滿 10,000 顯示完整數字；10,000 以上用 K、1,000,000 以上用 M，保留一位小數（無條件捨去；小數為 0 時省略，例如 12,000 顯示 12K、12,345 顯示 12.3K）。里程錶錶面的方格在 999,999 以內都顯示完整 6 位數。
還沒有記錄時，成就型錶面顯示 READY TO RACE 與 0 KM | 0 DRIVES，不會秀出沒有意義的 0 當作主數字。
什麼時候才計入：一趟駕駛要有至少一段成功存檔才會累加。按了開始但中途失敗或斷電、還沒存到第一段，就不會計入。

里程碑

「里程碑」錶面會顯示你距離下一個目標還有多遠。目標級距為：

100 → 250 → 500 → 1,000 → 2,500 → 5,000 → 10,000 → 之後每 5,000

跨過一個里程碑後，下次回到該錶面時（例如從主選單或資訊頁返回）會顯示一次 MILESTONE! 恭喜訊息，再之後就切換到下一個目標的進度。切換 KM／MI 單位不會觸發假的達標訊息。

!從舊版升級的手錶　舊版只保留最近 10 場記錄，無法回推真正的終身里程，因此升級後不會匯入舊記錄——終身里程與駕駛次數從升級後的第一趟開始累積。原有的記錄仍完整留在 RECORDS 裡，不會被刪除或更動。

i成就資料與錶面選擇在各種清除操作下的行為，見 10.6「重置與關於」。

Main Menu

主選單導覽

在錶面按 OK 進入主選單。主選單共 3 個項目，一次顯示一個，UP／DOWN 循環切換、OK 進入、BACK 回錶面（畫面底部的圓點顯示目前在第幾項）。

項目	說明	前往
RACING	開始一場賽事記錄（連線並上路）	第 6 章
RECORDS	瀏覽每一場的逐場明細	第 9 章
SETUP	GPS、藍牙、單位等各項設定	第 10 章

Racing · Core Feature

Racing 賽事記錄（核心功能）

這是本錶的核心。一場完整的 Racing 流程是：

主選單 RACING → 連線／搜星 → 選模式 →（DRAG 先選記法／LAP TIMER 先選計圈方式）→ 待命 → 開始記錄（Live）

6.0 重要觀念（開始前必讀）

這一節整理最容易被誤解的判斷邏輯與名詞。花兩分鐘讀完，可以少走很多冤枉路。

BUTTON 計圈：圈數是「你按出來的」，不是自動偵測

▲LAP TIMER 選 BUTTON（手動計圈）時，手錶不會自動判斷你有沒有跑過起跑線。每過一圈，請自己按一下 OK（或 LAP 鍵）來記錄——每按一次，就結束上一圈、開始下一圈計時。手錶會幫你算這一圈的時間與跟最佳圈的差距，但「什麼時候算一圈」由你按鍵決定。想讓手錶自動計圈，進 LAP TIMER 時改選 GPS AUTO（見第 7 章）。

五種模式各自在「測量什麼」

DAILY DRIVE：從開始到手動結束存檔，全程持續記錄，沒有分段或圈的概念，只記里程、均速、最高速。
DRAG：測「加速能力」，分三種記法（見下），使用者要主動選。
LAP TIMER：賽道圈速。選 BUTTON 時手動按鍵計圈（見上）；選 GPS AUTO 時由手錶依起終點線自動計圈（見第 7 章）。
TOUGE：山道自由跑，沒有圈的概念，記整趟距離、均速、最高速、G 力峰值與海拔爬升，適合連續跑而非計圈比較。
OFF-ROAD：測「車身姿態」（左右側傾、前後俯仰角），不是以速度或加速度為主。需 MOUNT=VEHICLE 傾角要先把 MOUNT 設為 VEHICLE 並把手錶固定在車上。Live 地平儀一律用手錶自己的 IMU，三種來源都能用，但要先靜止片刻取得基準（見 6.6）。賽後詳情的傾角另外要求來源記下真正的三軸加速度：內建 GPS 記手錶自己的 IMU、RaceBox 記它自帶的 IMU、Qstarz 不記錄加速度，所以 Qstarz 場的詳情沒有傾角。條件不成立時，詳情的姿態頁顯示 NO TILT / NEEDS VEHICLE MOUNT（見 6.6）。

DRAG 三種記法別選錯

STANDING：從完全靜止起跑，測分段加速時間（如 0–100 km/h）。
QUARTER MILE：測固定距離（1/4 英里）內的通過時間與通過速度。
ROLLING：已在移動中才開始，按 OK 倒數 3-2-1，「GO」那一刻才計時。放開油門會自動結束這一趟（偵測到車速從高點回落一定幅度並持續約半秒），不必手動停止。

!STANDING 從靜止、ROLLING 從行進中——兩者不能直接比較，選錯記法會比出不合理的數字。

最佳圈／最慢圈怎麼判定

詳情頁裡標綠色（最佳）的，是該場所有已完成圈次中時間最短那一圈；標橘色（最慢）的是時間最長那一圈——不是第一圈或最後一圈。GPS AUTO 的暖身段與存檔時沒跑完的最後半圈不列入比較；因 GPS 失效等原因被標記的圈，不會被選為最佳圈。

取樣率的真實上限

實際記錄密度 = min(你設定的取樣率, GPS 來源實際更新率)。內建 GPS 與 Qstarz 的更新率天花板遠低於外接 RaceBox，所以把取樣率調更高不代表資料真的變細——這不是設定沒生效，也不是手錶故障。

切換 GPS 來源不是馬上生效

在 SET GPS 切換來源（RACEBOX／INTERNAL GPS／QSTARZ 之間）會立刻存檔，但要下一次進 Racing 才真正切換；進行中的那一場，全程沿用開賽當下鎖定的來源，中途用手機 App 改也不影響當場。

長時間記錄會自動分段

單場資料量滿時（依實際取樣率而定：25 Hz 約 45 分鐘、10 Hz 約 1.9 小時、5 Hz 約 3.75 小時），手錶會自動存檔並接著開新的一場：畫面短暫顯示 Saving... 並響一長聲，計時與里程歸零、圈數接續，除此之外不會另外說明已換成新的一場；若發現「記錄怎麼變短了」，這就是原因。MAX REC（見 6.4 第 5 步）以整趟累計，分段後畫面計時雖然歸零，自動結束仍依整趟時間。MAX REC 最長 4 小時，所以實際取樣率 2 Hz 以下（含固定 1 Hz 的 DAILY DRIVE）在自動結束前寫不滿，不會分段。

速度單位換算的例外

大部分畫面的速度會跟著 RACING → SPEED UNIT（km/h ↔ mph）連動，但以下固定用 km/h、不會換算：LAP TIMER 詳情頁的速度，以及 QUARTER MILE 的分段門檻（0–60／0–100／0–160 km/h；DRAG 指針錶版面的 0-100 KM/H 也是）。STANDING 則會跟著單位改用 mph 門檻（見 6.6）。

6.1 選擇 GPS 來源

RaceBox Mini：免配對——開機放在附近，來源選 RACEBOX 後進 Racing 就會自動連上（見下節），數據最完整。
內建 GPS：免配對，直接可用。
Qstarz 記錄器：免配對——把 Qstarz 裝置（BL-1000GT／818GT）開機放在附近，來源選 QSTARZ 後進 Racing 就會自動連線。

i三種來源都不需要配對　選好來源、把裝置開機放在附近即可，不必事先在 App 做任何設定。

!小提醒　切換來源後，會在下一次進入 Racing 時才生效；正在進行中的一場，維持開賽當下的來源不變。

6.2 使用 RaceBox Mini

RaceBox Mini 不需要配對——手錶進入 Racing 時會自動搜尋附近的 RaceBox，找到就連上。

把 RaceBox Mini 開機，放在車上（確認電量足夠）。
手錶 GPS 來源設為 RACEBOX（見 10.1）。
進入 Racing，手錶會顯示 Connect to GPS Devices... 並自動連線；連上後直接進入模式清單。

▲附近有多台 RaceBox 時　手錶連的是最先找到的那一台，不保證是你自己的。在賽道日等多人同時使用的場合，建議只開自己那台——手錶畫面不會顯示連上的是哪一台。

i找不到裝置時，手錶約 5 分鐘後會提示並回到錶面（見 6.7）。請確認 RaceBox 已開機、電量足夠、且在手錶附近。

6.3 五種賽事模式

模式	用途
DAILY DRIVE	日常行車記錄，全程輕量記錄
DRAG	直線加速測試（依記法測 0–100、100–200、1/4 英里等；選定後先選記法）
LAP TIMER	賽道圈速，記錄每一圈時間（選定後先選計圈方式 BUTTON／GPS AUTO）
TOUGE	山道自由跑
OFF-ROAD	越野，記錄車身傾角（賽後於詳情顯示）

6.4 開始一場賽事（逐步）

第 1 步：連線／搜星

從主選單選 RACING，手錶依你的 GPS 來源開始準備：

RaceBox／Qstarz：顯示 Connect to GPS Devices... 與目前的連線階段及秒數（例如 Scanning 12s）；連上後自動進入模式清單。
內建 GPS：顯示 GPS Searching... 與搜星進度（百分比、訊號、衛星數）；取得定位後自動進入模式清單。
這個畫面按 BACK 會回主選單（並中斷連線）。
找不到訊號時：外接來源（RaceBox／Qstarz）約 5 分鐘、內建 GPS 約 20 分鐘後顯示找不到並返回錶面。

!小提醒　搜星請待在戶外、天空開闊處，避開高樓、樹蔭與車庫。首次或久未使用時定位會較久。

第 2 步：選擇模式

在模式清單用 UP／DOWN 選模式、OK 選定。若選 DRAG，接著要選記法（見 6.6）；若選 LAP TIMER，接著選計圈方式 BUTTON（手動按鍵）或 GPS AUTO（自動計圈，見第 7 章）。按 BACK 會中斷連線回主選單。停在模式清單或 DRAG 記法頁 5 分鐘沒有按鍵，會自動回錶面。

第 3 步：待命

待命畫面會顯示模式名稱（簡寫，例如 DAILY，LAP TIMER 顯示 CIRCUIT；DRAG 另顯示記法）、速度預覽、固定方式（WRIST／VEHICLE）、目前時間，以及一個 GPS 狀態點（綠＝已定位／黃＝外接裝置已連上但尚未定位／灰＝來源未就緒）。

OK：GPS 來源就緒（點為綠或黃）時開始記錄，進入 Live 儀表板；點為灰時按 OK 不會有反應。外接裝置亮黃點時也能開始，但還沒定位，建議等點變綠再開始。
BACK：回上一步換模式（保持連線）。
RaceBox 電量（僅 RaceBox 來源，顯示在速度單位那一行的左側）：顯示 RB 51% 這樣的剩餘電量，依電量變色（低於 10% 紅、低於 20% 橘、低於 50% 黃，其餘綠）。RaceBox 接上電源時改顯示 RB CHG——充電瞬間它回報的電量會跳動（實測 51%→43%→51%），手錶刻意顯示充電狀態而不是那個假的掉電。
按了 OK 卻沒開始？電壓低於約 3.5 V 時顯示紅字 LOW BATTERY／CHARGE TO REC，請先充電；記錄已達 300 筆或空間不足時顯示 STORAGE FULL／DELETE OLD LOGS（先刪幾場舊記錄，見 9.3），讀寫出錯時顯示 STORAGE ERROR。按任意鍵關掉提示，這一下不會順便開始記錄。
待命畫面 20 分鐘沒有開始記錄也沒按鍵，會自動回錶面（外接 GPS 同時中斷連線）；GPS 來源掉線（點為灰）時，約 5 分鐘沒按鍵就會回錶面。

i上方待命畫面截圖是舊版：新版在速度單位那一行還會顯示 WRIST／VEHICLE（使用 RaceBox 時左側另有電量），畫面待補。

iMOUNT（固定方式）　RACING 設定裡的 MOUNT 設為 VEHICLE（車架固定）時，待命頁會以黃字顯示 VEHICLE（設為 WRIST 時顯示灰字 WRIST），且按 OK 後會先出現固定確認頁（下圖）——確認手錶已固定在車上（錶面朝上為佳）再按一次 OK 才正式開始。設為 WRIST（腕戴，預設）則直接開始。

i確認頁上的就緒狀態　確認頁除了 SECURE WATCH / TO VEHICLE 兩行提示，底部還有一行即時狀態，告訴你傾角基準取得得如何：
• GPS NOT READY（紅）——GPS 來源還沒就緒。
• HOLD STILL...（橘）——正在收集靜止樣本，請讓車輛保持不動。
• READY（綠）——基準已取得，可以開跑。
只有內建 GPS ＋ MOUNT=VEHICLE 需要等這個過程；RaceBox、Qstarz 與腕戴模式會直接顯示就緒。等到 READY 再按 OK 傾角最準；就緒後若車子又動了，狀態會退回 HOLD STILL... 重新收集。GPS 就緒時你仍可提早按 OK 開跑，只是這一場的傾角基準得留到開跑後補（見 6.6）。

第 4 步：開始記錄（Live）

出發！Live 儀表板即時顯示你的表現（見下節）。

第 5 步：結束存檔

長按 BACK 約 2 秒，畫面顯示 Saving... → 存檔完成 → 回到待命畫面，可以接著再記錄下一場。

手錶也會自動結束存檔：畫面先顯示 Saving...，接著顯示綠字 SAVED 與一行黃字原因，約 3 秒後（或按任意鍵）回到待命畫面。

黃字原因	什麼時候會發生
`TIME LIMIT`	記錄時間到達 MAX REC 設定（預設 1 小時，可改 30 分鐘／2 小時／4 小時，見 10.3）
`NO MOVEMENT`	有定位的情況下，連續 20 分鐘都停在約 30 公尺範圍內
`LOW BATT`	電壓低於約 3.5 V（持續約 10–15 秒才觸發）

▲要記更久，出發前先改 MAX REC　預設記到 1 小時就會自動結束，而且沒有「不限時間」的選項——這是忘了按停時的最後一道保護。耐力賽、長途山路請先到 SETUP → RACING 第 3 頁把 MAX REC 改成 2 H 或 4 H。

單場寫滿時手錶會自動分段（見 6.0）：畫面短暫顯示 Saving...（約 2–6 秒）後繼續記錄。若這時記錄數已滿 300 筆或空間不足，就不再開下一段——剛存好的那一段會保留，手錶回到待命畫面並顯示 STORAGE FULL。

!小提醒　連線與模式選擇之間切換不會重新連線；只有在模式清單按 BACK 才會真正斷線回主選單。

6.5 Live 儀表板

記錄進行中的即時畫面，依模式顯示最相關的資訊。共通元素：

大字速度（中央）：無定位時顯示 --。
GPS 狀態點（左下）：綠／黃／灰表示定位狀態。
錄製紅點（右下）：表示正在記錄。
即時 G 力（部分模式）：TOUGE 與 ROLLING 畫面左側的數字是橫向（過彎）G，橙色＝向右、青色＝向左，0.1 G 以內為灰色，不代表加速或煞車（LAP 大字速度版面為白字，正值＝向右）。RaceBox 為實測值；內建 GPS（MAX）為推算值；ECO 模式不顯示數值；Qstarz 來源不提供 G 力，TOUGE 畫面固定顯示 0.0，其他畫面不顯示（見 1.2）。RaceBox 電量顯示在待命畫面（見 6.4 第 3 步）。
若連線中斷，畫面顯示紅字 Connection lost，RaceBox 會在背景自動嘗試重連。

按鍵	行為
OK / LAP 鍵	記一圈（LAP TIMER 的 BUTTON 方式、QUARTER MILE、OFF-ROAD；QUARTER MILE 同時把畫面重設回 `STAGED`）；ROLLING 用 OK 開始倒數；DAILY DRIVE、TOUGE 無作用
OK（STANDING）	武裝；武裝中再按＝取消武裝；成績畫面＝關閉成績（見第 8 章）
OK / LAP 鍵（GPS AUTO）	OK 無作用；LAP 鍵在還沒設線時設定起終點線，設好後改為手動補圈（見第 7 章）
BACK 短按	ROLLING 衝刺中＝放棄本趟；STANDING 武裝中＝取消武裝、衝刺中＝這一趟以 `INCOMPLETE` 保留（見 8.3）、成績畫面＝關閉成績；其他情況無作用
BACK 長按 2 秒	存檔並結束本場，回到待命
UP / DOWN	OFF-ROAD 且 MOUNT=VEHICLE 時，在地平儀與 SCREEN LAYOUT 選定的版面之間切換；其他情況無作用

!小提醒　LAP 鍵就是背光鍵：記圈時也會一併開／關背光。長按不會清掉資料（這個功能已停用，避免誤觸），只會照 LONG PRESS 設定讓背光持續亮（見 1.1）。要結束記錄請用「長按 BACK」。

!小提醒　單場記錄非常長時（例如高更新率連續記錄數十分鐘），手錶會自動分段存檔並開始新的一場，計時與里程歸零、圈數接續；畫面會短暫顯示 Saving... 並響一長聲。這是正常保護機制（見 6.0）。

換一種版面看：SCREEN LAYOUT

每個模式的 Live 畫面都有 三種版面（A／B／C）可選——同一場記錄的資料不變，只是換一種呈現方式。到 SETUP → RACING → 第 3 頁 SCREEN LAYOUT 逐模式指定（見 10.3），下一場開始生效。例外：DRAG 只有 QUARTER MILE 會套用 A／B／C（STANDING 有專屬畫面、ROLLING 用通用畫面）；LAP TIMER 選 GPS AUTO 時也固定用通用畫面。

模式	A（預設）	B	C
DAILY	儀表板	行程統計（2×2 數據格）	路線麵包屑
DRAG	儀表板	起跑燈樹（Christmas Tree）	指針錶（0–100 成績）
LAP	大字速度	圈速列表	賽道折線圖
TOUGE	儀表板	G-G 摩擦圓	海拔剖面
OFF-ROAD	姿態盤（俯仰／側傾；僅 RaceBox 來源有讀值）	大方位羅盤	工具格（多項數據並列）

在 SCREEN LAYOUT 清單裡按 OK 會進入即時預覽，用示範資料實際畫出該版面，確認後再套用。

SCREEN LAYOUT 子選單 — **SCREEN LAYOUT**逐模式選 A／B／C

iOFF-ROAD 在 MOUNT=VEHICLE 時會先顯示地平儀版面，按 UP／DOWN 可切換到上表選定的 A／B／C（見 6.6）。

6.6 各模式重點

DRAG（直線加速）── 三種記法

選 DRAG 後先選記法（會記住你上次的選擇）：

記法	量測內容
STANDING	靜止起步的分段加速（0–100、100–200、200 到本趟最高速，km/h；速度單位設為 mph 時改為 0–60、60–120、120 到最高速）；完整操作見第 8 章零百加速
QUARTER MILE	1/4 英里：0–60、0–100、0–160（固定 km/h），以及 1/4 英里時間與通過速度
ROLLING	行進間加速：按 OK 後倒數 3-2-1 → GO → 鬆油門自動收尾

LAP TIMER（賽道圈速）：選 BUTTON 時，在 Live 畫面用 OK／LAP 鍵記下每一圈；詳情頁會列出最佳圈、各圈時間與差距。想讓手錶自動計圈，進 LAP TIMER 時選 GPS AUTO，詳見第 7 章 GPS 自動計圈。
TOUGE（山道）：自由跑記錄，詳情提供距離、均速、最高速、海拔剖面與總爬升。
OFF-ROAD（越野）：記錄車身姿態。MOUNT 設為 VEHICLE 時，Live 先顯示地平儀版面（按 UP／DOWN 可切換到 SCREEN LAYOUT 選定的版面）——天／地填色與白色地平線即時反映側傾與俯仰，並顯示 R／P 讀值、本場最大傾角（MAX）、速度與錄製／GPS 狀態點。基準（0°）取自本場開跑時的姿態，自動校正、免任何操作：畫面顯示 LEVELING 時保持靜止片刻即可；顯示 STOP TO LEVEL 表示還在移動、尚未取得基準。詳情頁 P1 以大字顯示本場最大傾角（單一總傾角度數）、P2 是總傾角量表——外圈參考圓加上一條由開跑基準旋出的指示線，兩線夾角即為最大傾角；量表的左右不代表方向，左右／前後的方向拆分尚未實作，因此 R-P 欄位顯示 --。地平儀一律使用手錶自己的 IMU，三種來源都能用；詳情頁的傾角則需要 MOUNT=VEHICLE，並且來源要記下真三軸加速度（內建 GPS 記手錶 IMU、RaceBox 記自帶 IMU、Qstarz 不記錄，見 6.0）；條件不足時詳情顯示 NO TILT / NEEDS VEHICLE MOUNT。
DAILY DRIVE（日常）：全程輕量記錄，Live 顯示里程、均速與總時間。

情境教學

完成你的第一次 DRAG 加速記錄

設定單位：SETUP → RACING → SPEED UNIT，選 KM/H 或 MPH。
選來源：確認 GPS 來源（SETUP → SET GPS）；追求完整數據建議用 RaceBox。
開始：錶面 OK → RACING，到戶外等定位成功。
選模式：選 DRAG → OK，再選記法（第一次建議用 STANDING）。
待命：等 GPS 點變綠，按 OK 開始。
加速：找一段安全、合法的直線道路，全油門加速；手錶會自動抓取各分段成績。
結束：長按 BACK 2 秒存檔。
看成績：錶面 OK → RECORDS，選這一場，翻頁看最佳成績與加速曲線。

▲請務必在合法場地、注意安全與速限的前提下進行加速測試。

6.7 GPS 定位與等待時間

為什麼進入賽車模式，有時候很快、有時候要等？

賽車模式要記錄你的速度與路線，必須先讓手錶「找到天上的衛星」並完成定位。進入後畫面會顯示搜尋進度——完成度百分比、訊號強度、已找到的衛星數，以及經過秒數。定位完成的那一刻，手錶會自動進入模式選擇畫面。

搜尋畫面四欄位說明（畫面文字為主機端工程渲染示意）

等多久，看你「多久沒用」

手錶會記住上一次定位的資訊，所以越近期用過，下次越快。你只需要記住 5 分鐘 與 4 小時 這兩個數字：

距離上次使用	大約要等	為什麼
5 分鐘內	幾乎不用等	GPS 還在運作，衛星一直跟著，沒有中斷
5 分鐘～4 小時	數秒	GPS 已休眠，但還記得衛星位置，喚醒後能很快找回
超過 4 小時，或剛開機	較久，可能數十秒以上	記住的衛星資料已經過期，需要重新接收

環境的影響，比時間更大

▲收不到訊號時，手錶會停在搜尋畫面，不會進入比賽。這是刻意的設計：沒有正確定位就開始比賽，記錄下來的成績不會準確。若持續搜尋不到（最長 20 分鐘），手錶會提示找不到 GPS 並回到錶面。

看到手錶一直在搜尋？先確認你是否在室內或遮蔽處——移動到天空開闊的地方通常就能解決。

（使用外接裝置時，畫面第二行顯示 RaceBox 或 Qstarz 而非 GPS。）

離開賽車模式後，GPS 不會馬上關閉

為了讓你連續比賽時不必重複等待，離開賽車模式後，GPS 還會繼續運作 5 分鐘。這段時間內再次進入，幾乎不用等就能開始下一場。超過 5 分鐘沒有再進入，GPS 會自動關閉以節省電力。

連續跑多場：中途離開不超過 5 分鐘，重新進入幾乎不用等。
收工不用：放著就好，GPS 會自己關閉，不會偷偷耗電。

使用外接裝置時

改用外接裝置（RaceBox／Qstarz）時，等待的是藍牙連線而不是搜尋衛星：手錶會搜尋附近的 RaceBox，找到就連上並自動進入模式選擇。若 5 分鐘內找不到，會提示找不到裝置並回到錶面。（RaceBox 免配對，開機放在附近即可。）GPS 來源可在 SETUP → SET GPS 切換，同一頁也可調整內建 GPS 的精度。

小技巧

出發前先在戶外進入一次賽車模式，讓手錶完成第一次定位，之後整天都會很快。
連續比賽時，中途離開盡量不超過 5 分鐘——使用內建 GPS 時，離開 Racing 後手錶仍會讓 GPS 保持運作 5 分鐘，這段時間內再進 Racing 幾乎不用等待；超過就會關閉、下次需要重新定位。
一直定位不到：換到天空開闊處；室內無法定位是正常的。

6.8 賽事中的事件提醒（音＋震動）

賽事過程的關鍵事件會以提示音與震動告知，不用一直盯著螢幕：

事件	提示
GPS 來源就緒（連線成功／取得定位）	兩短聲＋短震
ROLLING 起手／倒數／GO／收尾	兩短聲＋短震（每階段）
記圈成功（OK／LAP 鍵）	兩短聲＋短震
存檔成功	一長聲＋短震
存檔失敗	兩長聲＋長震
長時間記錄自動分段	一長聲（輕提示）
自動結束（`TIME LIMIT`／`NO MOVEMENT`）	一長聲＋短震
自動結束（`LOW BATT`）	兩長聲＋長震
記滿 200 圈上限	一長聲＋長震；之後再按記圈：兩長聲＋短震
STANDING 按 OK 武裝（成功或被拒）	一短聲＋短震
STANDING 成績出爐	兩短聲＋短震
GPS AUTO 自動記下一圈	兩短聲＋短震
GPS AUTO 顯示 `CHECK LAP`（見第 7 章）	一長聲＋震兩下
Racing 中 GPS 來源斷線／恢復（內建 GPS 為失去／恢復定位；待命與模式清單中也會提醒）	斷線：兩長聲＋長震；恢復：兩短聲＋短震
手機 App 連上／斷開	連上：一長聲＋短震；斷開：兩長聲（任何畫面都會提醒）

提示音與震動可分別開關：SETUP → RACING 的 ALERT TONE／ALERT VIB（預設皆開，見 10.3）。兩個開關管理上表事件，含 App 連線提醒；但 STANDING 與 GPS AUTO 那四列的提示不受這兩個開關影響，關掉後仍會照常響與震動。

GPS Auto Lap

GPS 自動計圈

7.1 這是什麼功能？

在賽道模式（CIRCUIT）中，手錶可以自動幫你計圈。你只需要在開始時設定一次起終點線，之後每次通過，手錶就會自動記下圈數和單圈時間——不用再低頭按錶。

進入方式：選單 → CIRCUIT → 選擇 GPS AUTO。

如果你想維持傳統按鍵計圈，選 BUTTON 即可，操作方式與過去完全相同。

7.2 開始使用：設定起終點線

開始記錄後，畫面會顯示 SET START LINE。你有兩種方式設定起終點：

方式一 · 行進中設定（推薦）

通過你想要的起終點位置時按一下 LAP，手錶依當下行進方向建立一條垂直的起終點線。

方式二 · 靜止設定

停在起終點位置按 LAP，起步行駛一小段（約 10~20 公尺）後，手錶依出發方向自動校正。

方式一行進中設定

騎乘／駕駛通過起終點位置時，按一下 LAP 鍵。畫面短暫顯示 SETTING... 後即完成。

方式二靜止設定

把車停在起終點位置，按一下 LAP 鍵，畫面顯示 CALIBRATING。起步後自動完成校正。注意：第一圈從按下 LAP 的那一刻起算，停在線上等待的時間會算進第一圈，建議準備出發時再按。

CALIBRATING 靜止設定 — **CALIBRATING**靜止設定校正

SET START LINE 尚未設線 — **SET START LINE**開始記錄，尚未設線

AUTO LAP 自動計圈啟動 — **AUTO LAP**設定完成，自動計圈啟動

i設定完成後頂部顯示 AUTO LAP，大字位置由 WARM UP 改為目前正在跑的圈號（第一圈為 1），代表自動計圈已啟動。

!設線時只按一次　畫面仍顯示 SETTING... 或 CALIBRATING 時不要再按 LAP：再按會把起終點線重設到當下的位置，而且不會另外提示。請等畫面出現 AUTO LAP 後再操作。

i本章自動計圈的截圖為設計稿，與實機有出入：實機頂部狀態字為灰色（LAP MARKED、CHECK LAP 為黃色），大字位置顯示 WARM UP 或目前圈號（不是 LAPS 0），過線時的 LAP N 等提示出現在畫面下方，估算符號為 ~。畫面待補。

7.3 自動計圈如何運作

每次從正確方向通過起終點線，就自動完成一圈：手錶會嗶聲＋震動提示，並顯示圈數與單圈時間。
起終點線有方向性：反方向通過、在旁邊道路平行經過，都不會誤計圈。
過線速度低於約 5 km/h（接近步行速度）時不會計圈，避免停等時 GPS 飄移造成誤判。這次通過不會有任何提示，前後兩圈會併成一筆較長的圈；需要時請在過線時按 LAP 補圈。
剛完成一圈後的短時間內不會重複計圈，即使卡丁車等小型賽道也適用。

7.4 手動補圈

如果某一圈手錶沒有自動判到（例如 GPS 訊號短暫不佳），通過起終點時按一下 LAP 鍵即可手動補圈，畫面顯示 LAP MARKED。

按下後約 2 秒內（內建 GPS・ECO 約 3 秒）若手錶也判到同一次通過，會改用 GPS 的衝線時間，不會多算一圈；超過這段時間則以按鍵的時刻記圈。
手錶已自動計圈後，不要再按 LAP：再按會在約 2 秒（ECO 約 3 秒）後多記一圈極短的圈，而且這圈會被列為最佳圈。

7.5 按鍵一覽（CIRCUIT・GPS AUTO 模式）

按鍵	功能
LAP 短按	尚未設線時：設定起終點線。已設線後：手動補圈
OK	無作用（避免誤觸；傳統計圈請改用 `BUTTON` 模式）
BACK 長按 2 秒	停止並儲存本場記錄

7.6 螢幕狀態文字說明

顯示	意義
`SET START LINE`	尚未設定起終點，按 LAP 設定
`SETTING...`	已按 LAP，正在用下一筆 GPS 資料建立起終點線
`CALIBRATING`	行進方向資料還不夠（例如停著設定），起步行駛約 10～20 公尺後自動完成
`AUTO LAP`	自動計圈運作中
`WARM UP`（大字位置）	尚未設線；設線後改顯示目前正在跑的圈號
`LAP N` ＋圈時	完成一圈
`~ LAP N` ＋圈時	完成一圈，但圈時為估算值
`EST LAP N`／`NO BEST`	完成一圈，但不確定性較高，不列入最佳圈
`LAP MARKED`	手動補圈已登記，約 2 秒後（ECO 約 3 秒）記成一圈
`CHECK LAP`	GPS 缺口很大、正在確認這次過線，或判定可能漏計了一次通過
`Connection lost`	外接 GPS（RaceBox／Qstarz）斷線，取代頂部的狀態與圈號；記錄不會中斷，重新連上後恢復

LAP N、~ LAP N、EST LAP N 是過線後約 3 秒的提示，顯示在畫面下方（暫時取代總時間）；CHECK LAP 確認中顯示在頂部，判定可能漏計時也會在下方提示；其餘是頂部的狀態字。

7.7 圈速的可信度標示

GPS 訊號品質會影響衝線時間的精確度。手錶會誠實告訴你每一圈的可信度：

高不確定圈 EST LAP NO BEST — **EST · NO BEST**不列入最佳圈

一般圈：GPS 品質良好，圈時精確。
~ 估算圈：過線前後的 GPS 點相距較遠（約 50～100 公尺，例如省電模式下高速過線）、過線速度低於約 15 km/h，或速度與位移對不上時，圈時為小幅估算，仍可列入最佳圈；最佳圈一樣只標 BEST。
NO BEST 高不確定圈：過線前後的 GPS 點相距超過約 100 公尺，手錶用下一筆資料確認後才記圈；圈數與圈時保留，但不參與最佳圈排名。
CHECK LAP：手錶正在確認一次 GPS 缺口很大的過線；若確認不了，就判定可能漏計，這次通過不會自動加圈，前後兩圈會併成一筆較長的圈。

7.8 停止與記錄內容

長按 BACK 停止後，手錶回到待命畫面，短暫顯示 SAVED 與本場正式圈數（N LAPS）。記錄檔的內容如下：

區段	說明
暖胎（設線前，畫面顯示 `WARM UP`）	設定起終點以前的軌跡：保留在記錄檔，但不算正式圈，RECORDS 的圈次清單不列出
`LAP 1...N`	已完成的正式圈
`PARTIAL`（清單顯示 `L--`／`PART`）	最後一次過線後、停止前沒跑完的那一段：另存一筆，不算正式圈，也不會被選為最佳圈或最差圈；已滿 200 圈時不另存

RECORDS 詳情摘要頁的 LAPS 只計正式圈，最佳圈也只從正式圈中選；KM、TIME 則是整場（含暖胎與收車）的距離與時間。

單場圈數上限

每一場最多記錄 200 個正式圈（GPS 自動計圈另外保留 1 筆暖胎記錄，所以檔案裡最多 201 筆）。跑滿之後：

Live 畫面常駐顯示 LAP FULL，並發出一次較長的提醒（音／震動，見 6.8）。
再按 LAP 鍵（BUTTON 模式為 OK／LAP 鍵）只會得到一聲短促的錯誤提示，不會記成第 201 圈；GPS 自動計圈後續過線也不再重複震動。
記錄不會停止——距離、時間、軌跡與各項統計都繼續累積，也不會覆寫舊圈、不會刪掉舊記錄、不會因為圈數而自動分段。

i200 圈對一般賽道日綽綽有餘。若真的跑滿而你還想繼續分圈，長按 BACK 收掉這一場再開新的一場即可。

7.9 GPS 模式與精度

GPS 來源	取樣率	適合場景
RaceBox（外接）	25Hz	追求最高精度的賽道日
Qstarz（外接）	10Hz	使用 Qstarz 外接 GPS 時
內建 GPS・MAX	5Hz	一般賽道與卡丁車
內建 GPS・ECO	1Hz	長時間騎乘、省電優先

!小提醒　ECO 模式一樣可以自動計圈，但圈時較常標示為估算值（~）。追求精確圈時建議使用 RaceBox 或 MAX 模式。

7.10 在 App 中檢視

記錄同步到 STINT App 後，場次詳情會顯示最佳單圈、圈數、平均圈速、最高速與側向 G，以及整場的賽道軌跡圖（可放大為全螢幕）。
單圈清單列出每一圈的圈時、最高速、最大側向 G，以及與最佳圈的差距；暖胎另列一行。
手錶上的 ~、EST、NO BEST、CHECK LAP 標示目前只在手錶上顯示，App 不會顯示。

7.11 起終點位置怎麼選？

✓視野開闊的直線路段。
✓車速穩定、不需大幅轉向的位置。
✕急彎或髮夾彎中。
✕維修區（Pit）入口附近。
✕與其他道路平行、且間距很近的路段。

7.12 常見問題

Q：忘記設定起終點就開跑了？	沒關係，設定前的軌跡都會以 `WARM-UP` 保留。任何時候通過你想要的位置按一下 LAP 即可開始正式計圈。
Q：跑到一半 GPS 斷訊會怎樣？	記錄不會中斷。訊號恢復後自動計圈會重新就緒；期間若有圈未被計到，可在通過起終點時用 LAP 鍵補圈。
Q：停止時正在跑的那一圈算嗎？	不算。只有完整衝線的圈才列入圈數，未跑完的路段會另存為 `PARTIAL`（RECORDS 清單顯示 `L--`／`PART`），不算一圈。
Q：可以中途換回按鍵計圈嗎？	計圈模式在每場開始時決定；中途更改設定會在下一場生效。

Standing-Start Drag

零百加速（STANDING）

8.1 什麼是零百加速模式

零百加速模式用來量測「從靜止起跑到目標速度」所花的時間。手錶會自動偵測你的起跑瞬間開始計時，並在衝刺結束後自動記下這一趟的成績——每趟只要在起跑前按一次 OK 武裝，之後不需要再按任何按鍵，你只要專心開車。整場記錄要長按 BACK 結束時才會存檔。

每一趟會記錄三個分段成績，每一段都是這一段自己花的時間（不是從 0 起算的累計）：

速度單位設定	分段 1	分段 2	分段 3
km/h	`0-100`	`100-200`	`200-MAX`
mph	`0-60`	`60-120`	`120-MAX`

0-100 是起跑到 100 km/h；100-200 是從 100 加到 200；200-MAX 是過 200 之後到本趟最高速第一次出現的時間，衝刺中會隨著創新高往上跳、收油後定格。200-MAX 只供參考，不列入最佳評比。沒有達到的分段會顯示 --，不影響已達成的分段成績。

8.2 開始量測前

進入 RACING，等待 GPS 就緒（外接 RaceBox、Qstarz 或內建 GPS 皆可）。
選擇 DRAG → 零百（STANDING） 記法，進入待命畫面。
GPS 訊號穩定後才能進行武裝（ARM）；訊號不足時手錶會拒絕，請移到天空開闊處。

8.3 一趟量測的流程

① 武裝 ARM

停好車按 OK，宣告下一次起跑正式計時

② 靜止確認

完全靜止約 1 秒進入 READY

③ 起跑

車輛移動瞬間自動開始計時

④ 衝刺

即時顯示分段、VMAX 與目前速度

⑤ 完成

降速停穩後自動結束並記下成績

i上方「衝刺中」「成績」兩張截圖的第三段仍是舊版的 200-300，新版為 200-MAX（見 8.1），畫面待補。

① 武裝（ARM）：把車停好，按 OK 武裝。這一步告訴手錶：「下一次起跑就是正式計時」。
② 靜止確認（READY）：保持完全靜止約 1 秒，手錶確認後進入就緒；若確認前車輛移動，會重新開始計。
③ 起跑：油門踩下、車輛開始移動的瞬間，計時自動啟動，不會因分心看錶而失準。
④ 衝刺中：畫面即時顯示三段分段、本趟最高速（VMAX）與目前速度（CURRENT）；每達到一個分段速度，該分段成績立即定格。
⑤ 完成：鬆油門、把車速降到約 10 km/h 以下並保持 2 秒，這一趟自動結束並記下成績。成績畫面（RESULT）約 3 秒後自動關閉，也可按 OK 或 BACK 關閉。

!中途不想跑了　武裝後、還沒起跑（ARMED／READY）短按 OK 或 BACK：取消武裝，不留紀錄，編號不變（武裝後再按一次 OK 是取消，不是確認）。衝刺途中（RUNNING／DECEL）短按 BACK：這一趟會保留為 INCOMPLETE——畫面顯示 R# RESULT 與黃字 INCOMPLETE，約 3 秒後（或按 OK／BACK）回待命。這一趟佔用一個編號，已跑出的分段照常顯示，但不列入最佳。

8.4 同一場可以跑很多趟

零百模式支援同場多趟：每跑完一趟，回到待命畫面再按 OK 武裝，就能跑下一趟。成績依序編號為 R1、R2、R3⋯⋯，同一場最多可記錄 200 趟；跑滿後畫面提示改為 RUN LIMIT，不能再武裝新的一趟（本場其他記錄仍正常保存）。待命時畫面中央的提示會依情況顯示 OK: ARM NEXT RUN（可武裝下一趟）、STOP TO ARM（車還在動）、GPS NOT READY（定位未就緒）、GPS SEARCHING...（正在搜尋 GPS）或 RUN LIMIT（已滿 200 趟）。

畫面上會看到的狀態字

零百模式的畫面會直接顯示目前處於哪一個階段，對照如下：

畫面顯示	意思
`UNARMED`	待命中，尚未武裝。此時的加速不會被記錄。
`ARMED`	已武裝，正在等待車輛完全靜止。
`READY`	靜止確認完成，起跑即開始計時。
`RUNNING`	衝刺中，分段成績陸續定格。
`DECEL`	已偵測到減速，正在等待收尾（降到約 10 km/h 並保持 2 秒）。
`RESULT`	本趟成績畫面，約 3 秒後自動關閉，也可按 OK 或 BACK 關閉。

i按了 OK 卻武裝不了？　畫面會直接說明原因：GPS NOT READY 表示定位還沒就緒；STOP TO ARM 表示車還在動——把車停穩再按一次即可。

✓

回程不會被誤記

只有「武裝後的正式起跑」才會產生成績。跑完掉頭開回起點的路程、未武裝時的任何加速，都不會被記為一趟——你不需要擔心紀錄被回程弄亂。

8.5 GPS 訊號防護

量測精度完全依賴 GPS，因此手錶內建三層防護：

不佳不採計

GPS 定位品質不足的瞬間（例如經過高架橋下），該段資料不會計入成績，也不會誤判起跑或完成。

短暫自動容忍

衝刺途中 GPS 短暫不穩（2 秒以內）會自動跳過該段，成績計算不受影響。

過久自動中止

連續中斷達 2 秒，該趟自動中止並標記 GPS LOST；趟次會保留供參考，但不列入最佳成績。

武裝後尚未起跑時若 GPS 失效，武裝會自動解除，回到待命畫面重新武裝即可。

▲因 GPS 中斷而中止的趟次：即時畫面顯示紅字 GPS LOST 與 INCOMPLETE，RECORDS 單趟頁標示 GPS LOST。中斷前已達成的分段與最高速度會保留，沒達到的分段顯示 --；這一趟不參與最佳評比。

i上方截圖的第三段仍是舊版的 200-300，新版為 200-MAX（見 8.1），畫面待補。

i內建 GPS 的速度防護　內建 GPS 偶爾會在車還在動時回報速度 0。手錶偵測到這種情況（位置仍在移動）時，即時畫面改顯示 CURRENT -- km/h，不會把跑到一半的一趟誤判成停車而提早結束；待命時則顯示 GPS NOT READY，暫時不能武裝。外接 RaceBox／Qstarz 不受影響。

8.6 查看成績紀錄

主選單 RECORDS（見第 9 章）→ 選擇該場紀錄，即可查看：

i最佳趟怎麼標　詳情頁第 1 頁標題為 BEST 0-100（mph 為 BEST 0-60），大字是最佳 0-100 時間，下方為 RUNS／BEST／VMAX。衝刺途中短按 BACK、或長按 BACK 提前收場的那一趟會標為 INCOMPLETE——即使它已經跑到很高的速度，也不會被選為最佳趟。

紀錄詳情 P1 BEST 摘要 — **P1 · 摘要**該場 BEST hero

紀錄詳情 GPS LOST 趟 — **趟次 · GPS LOST**R3/3 未完成

趟次切換：按 OK 在 R1／R2／R3⋯⋯之間切換，逐趟查看分段成績。
BEST 標示：該場最佳趟（以第一分段完成時間比較）。未完成與 GPS LOST 的趟次不參與最佳評比。
加速曲線：顯示目前趟次的速度—時間曲線，只畫該趟本身，不含回程。
-- 的意義：0-100／100-200 顯示 --，代表沒跑到那個速度（例如場地不夠長沒到 200 km/h）或這一趟在到達該速度前 GPS 中斷；200-MAX 顯示 --，代表沒過 200，或本趟最高速正好出現在破 200 的那一刻（剛過 200 就收油，通常仍會有一小段數值）。
舊記錄：舊版韌體錄的 DRAG 記錄，列表表頭也改成 0-100 100-200 200-MAX（分段時間），不再顯示累計的 0-200／0-300。

i本節與 8.3 的 STANDING 截圖仍是舊版畫面：分段標成 200-300（單趟頁是累計的 0-200／0-300），摘要頁中間那格標 BEST RUN。新版分段為 0-100／100-200／200-MAX，摘要頁中間那格標 BEST。畫面待補。

8.7 小提示

起跑判定門檻約 3 km/h：進入 READY 後，第一筆達到約 3 km/h 的 GPS 資料就是計時起點（不含駕駛反應時間，也不扣除起步滾動距離）。
分段成績以 GPS 軌跡內插計算，不受畫面更新頻率影響。
使用外接 RaceBox（25Hz）可獲得比內建 GPS 更高的取樣密度與曲線細節。
速度單位（km/h／mph）在設定（第 10 章）中切換；紀錄檔會記住量測當下的單位。

View & Manage Records

查看與管理記錄

有兩個地方可以看記錄：錶面 DOWN（快速總覽）與 主選單 RECORDS（逐場明細）。

9.1 Racing 記錄總覽（錶面按 DOWN）

畫面顯示：第一頁是整體概況（場次、最高速、最長單趟里程 TRIP、最大 G），之後每個「有記錄的模式」各一頁統計。
資料範圍：最近 10 筆記錄——這一頁的統計固定只看最新 10 筆，與 RECORDS 實際存了幾筆無關（見 9.3）。TILT 傾角記錄也佔這 10 筆的名額，但不計入場次與各項統計。尚無記錄時顯示 NO RACE YET。
按鍵：UP／DOWN 翻頁；第一頁再按 UP、或最後一頁再按 DOWN 會滑出回錶面；BACK 回錶面。

9.2 逐場明細（主選單 RECORDS）

記錄列表

如何進入

主選單 → RECORDS。

畫面顯示

每一列顯示日期時間與模式徽章，焦點列另外顯示統計摘要；最新的在最上面。列表最後有一列 DELETE ALL（刪除全部）。

按鍵

UP／DOWN 捲動；OK 進入該場詳情；BACK 回主選單。無記錄時顯示 NO SESSIONS / START A MODE TO LOG。

單場詳情

進入後會載入該場資料（大檔會顯示 READING LOG 稍候）。用 DOWN 下一頁／UP 上一頁翻閱，BACK 回列表。不同模式的頁數與內容略有不同；每種模式（含 TILT 傾角記錄）翻到最後，倒數第二頁都是 INFO（本場資訊，見下方），最後一頁是刪除（見 9.3）：

模式	主要內容
DAILY	里程與時間/均速/最高速 → 速度區間分布 → 路線圖
DRAG	最佳成績 → 逐趟列表（最佳趟以綠星標示）→ 最佳趟分段 → 加速曲線圖；STANDING 記錄為摘要 → 趟次（`OK` 切換）→ 加速曲線（見 8.6）
LAP TIMER	最佳圈 → 各圈時間與差距 → 路線圖與最大 G
TOUGE	距離/時間/均速/最高速 → 路線圖 → 海拔剖面與總爬升
OFF-ROAD	最大傾角 → 姿態頁（總傾角量表）→ 路線圖

各模式其餘分頁範例

!小提醒　LAP TIMER 詳情頁的速度目前固定以 km/h 顯示；其他模式會依你的速度單位設定換算。

!小提醒　越野姿態頁顯示 NO TILT / NEEDS VEHICLE MOUNT，代表本場沒有取得姿態基準——請確認 MOUNT 設為 VEHICLE（見 10.3）、手錶確實固定在車上，且開跑前後車輛有短暫靜止。另外要注意來源也有影響：Qstarz 場次不會有傾角資料（見 6.3）。

INFO 頁：這一場是怎麼錄的

INFO 頁把這一場的錄製條件整理在一起，方便事後回頭確認「當時用哪個 GPS、多少 Hz、怎麼結束的」。不適用的欄位整列不顯示；在這一頁按 OK 沒有作用。

欄位	畫面顯示	意思
`SRC`	`RACEBOX`／`QSTARZ`／`INTERNAL`	這一場用的 GPS 來源。內建 GPS 不分 MAX／ECO，都顯示 `INTERNAL`，要看 RATE 分辨
`RATE`	例如 `25HZ`、`10HZ`、`5HZ`、`1HZ`	取樣率。依開錄時的模式設定與來源上限推算，不是實測值
`DRAG`	`QUARTER`／`STANDING`／`ROLLING`	只有 DRAG 記錄才有：這一場用的記法
`BATT`	例如 `87>62%`	只有 RaceBox 記錄才有：RaceBox 開始與結束時的電量
`END`	見下表	這一場是怎麼結束的
`FIX`	例如 `Q0-Q3`	整場定位品質的最低與最高（0＝沒定位、2＝2D、3＝3D）
`PTS`	數字	軌跡點數（TILT 記錄是樣本數）
`FW`	例如 `GTM003`	錄這一場時的韌體版本，不是手錶目前的版本

`END` 顯示	意思
`MANUAL`	你自己結束存檔
`AUTO`	手錶自動結束：`TIME LIMIT`（MAX REC 時間到）、`NO MOVEMENT`（長時間靜止），或單檔寫滿自動分段時的前一段（見 6.4）
`LOW BATT`（紅字）	電量過低，手錶自動停止並存檔（見 6.4、13.1）
`LINK LOST`（紅字）	錄製中 GPS 來源曾經中斷，即使後來恢復也會標示

i舊記錄的 INFO　2026 年 9 月以前錄的記錄，FW 可能顯示 SDK_V4.5.1——當時這一欄記的是 SDK 版本，不是韌體版本。取樣率沒記到時 RATE 顯示 -。INFO 頁的畫面圖待補。

9.3 刪除記錄

刪除單場：在該場詳情翻到最後一頁 DELETE LOG? → OK → 再確認一次 → 刪除並回列表。
刪除全部：記錄列表最後一列 DELETE ALL → OK → 確認。
SETUP → 刪除 不會刪除 Racing 記錄：它會把成就資料（終身里程／駕駛次數／今日最快）歸零，錶面選擇保留。要刪除 Racing 記錄，請用上面的 DELETE ALL（見 10.6）。

▲刪除後無法復原，建議先透過 USB 或手機 App 備份重要記錄。

i在 RECORDS 刪除記錄（單場或 DELETE ALL）不會影響成就型錶面的終身里程與駕駛次數——兩者分開保存。反過來，SETUP → 刪除 與重置會把成就歸零，但不會刪除記錄（見 4.6／10.6）。

情境教學

把賽道日成績存到電腦

用 USB 線把手錶接上電腦，本錶會被辨識為隨身碟。
開啟裝置，進入 RACELOG 資料夾，複製你要保留的 .BIN 檔。
把檔案放進電腦端解析工具的 input/ 資料夾。
雙擊 parse.bat。
每一場會產生：Google Earth 軌跡（.kml）、含速度圖的試算表（.xlsx）、互動地圖（.html）。

Settings

設定

主選單 → SETUP，包含以下項目：

項目	說明
SET GPS	GPS 來源與精度（10.1）
系統設定	背光、聲音、時間、語言、單位等（10.2）
RACING	速度單位與各模式取樣率（10.3）
刪除	成就資料歸零（保留錶面選擇）；不會刪除 Racing 記錄（見 9.3、10.6）
重置	回復原廠設定（10.6）
關於	版本與裝置資訊（10.6）

10.1 SET GPS（GPS 來源與精度）

三層畫面：狀態頁 → 設定頁 → 選擇清單。

狀態頁：顯示目前來源與精度，按 OK 進設定。
設定頁：SOURCE（RACEBOX／INTERNAL GPS／QSTARZ）；PRECISION（MAX 最高更新率／ECO 省電較低更新率）。PRECISION 只在內建 GPS 可調，使用 RaceBox 或 Qstarz 時固定為 DEFAULT。
選擇清單：目前值有實心圓點、焦點列為黃色；OK 儲存。
生效時機：設定會立即儲存，但實際來源／更新率下一次進 Racing 才生效。

10.2 系統設定

一頁一項，逐項設定：

項目	說明
衛星定位（GNSS）	開／關多衛星系統
背光（`BACKLIGHT`）	四項：`BRIGHTNESS` 亮度 1–5（預設 2）、`AUTO OFF` 自動熄滅 5／10／20／30／60 秒（預設 5 秒）、`RAISE TO WAKE` 抬腕亮屏 ON／OFF（預設 OFF）、`LONG PRESS` 長按背光鍵後持續亮 3／10／30 分鐘（預設 3 分鐘）。`UP`／`DOWN` 選項目、`OK` 進入編輯；編輯頁 `UP`／`DOWN` 切換、`OK` 儲存、`BACK` 取消（調亮度時即時預覽，取消會還原）。項目名稱固定為英文
按鍵聲	開／關
按鍵震動	開／關
時間	時區、日期格式、日光節約、Set Time（GPS 校時／手動設定／自動同步開關，見下）、24 小時制
鬧鐘	5 組獨立鬧鐘（10.4）
語言	English／繁體中文／簡體中文
單位	公制／英制（日常顯示）
心跳	心率相關設定（10.5）
指南針校正	依畫面提示轉動手錶完成校正
錶面	預覽並切換 8 款錶面：`UP`／`DOWN` 預覽、`OK` 儲存、`BACK` 取消（清單不循環，見 4.4）

!小提醒　改時區或執行 GPS 校時後，手錶時間會自動更新。

Set Time（校時與手動設定）

在「時間 → Set Time」進入文字子選單，共三個項目：

GPS SYNC：立即用 GPS 校時（到戶外開闊處等待定位成功）。不受自動同步開關影響，隨時可用。搜星超過 10 分鐘仍未定位時顯示 TIME OUT，約 2 秒後回錶面。
MANUAL SET：手動設定日期與時間——年→月→日→時→分逐欄編輯（編輯中欄位有底線閃爍），UP／DOWN 調值（長按可快調）、OK 換下一欄，最後一欄按 OK 寫入（秒歸零）、BACK 取消。年份可設 2025–2037；輸入視為目前時區的本地時間，設定前請先確認時區正確。
AUTO SYNC：自動同步開關（預設 ON）。關閉後手錶不會用 GPS 自動覆蓋你手動設定的時間；主動執行 GPS SYNC 仍會校時。

10.3 RACING 設定

RACING 設定共 3 頁，用 UP／DOWN 在同頁移動、翻到底自動換頁（右緣圓點顯示目前頁次）。

頁	項目	選項	生效
P1	SPEED UNIT（速度單位）	KM/H ↔ MPH	即時（賽事畫面與詳情換算；例外：LAP TIMER 詳情的速度固定 km/h，RECORDS 列表與 LAP TIMER／OFF-ROAD 詳情的距離固定以 KM 顯示，STANDING 記錄沿用錄製當時的單位）
	MOUNT（固定方式）	WRIST（腕戴，預設）↔ VEHICLE（車架）	下一場生效（見 6.4／6.6）
	ALERT TONE（提醒音）	ON ↔ OFF（預設 ON）	即時（統管所有賽事事件提醒，見 6.8）
	ALERT VIB（提醒震動）	ON ↔ OFF（預設 ON）	即時（同上）
P2	DAILY 取樣率	固定 1 Hz（不可改）	—
P2	DRAG／CIRCUIT／TOUGE／OFF-ROAD 取樣率	可調	下一場生效
P3	MAX REC（單場最長記錄時間）	按 OK 依序切換 30 MIN／1 H（預設）／2 H／4 H；沒有「關閉」	下一場生效（見 6.4）
P3	SCREEN LAYOUT（賽事畫面版面）	每個模式各選 A／B／C	下一場生效（見 6.5）

i上方 P3 截圖是舊版畫面，只有 SCREEN LAYOUT 一列；新版 P3 在它上方還有 MAX REC，畫面待補。

!小提醒　實際記錄的細緻度取決於「你設定的取樣率」與「GPS 來源實際更新率」中較低的一個。把取樣率設得比來源還高，不會讓資料變更細。RaceBox 更新率最高；內建 GPS 較低。

10.4 鬧鐘

如何進入：系統設定 → 鬧鐘。共 5 組，各自獨立。
設定每組：型態（關閉／每日／一次性／上班日）→ 時 → 分，逐段按 OK 前進；編輯位置會閃爍，UP／DOWN（可長按快調）調整。
響鈴：到時間顯示鬧鐘圖示，每 3 秒嗶並震動，最長 60 秒自動停止；按任意鍵關閉。

10.5 心率

設定入口：系統設定 → 心跳。可設定：心跳偵測來源（手腕光學心律開關／外接心跳帶藍牙配對）、安靜心跳（排程量測靜息心率並記錄歷史）、最大心跳（自動 220 − 年齡或自訂）、心率監測開關。
看即時心率：先開啟上述「心率監測」（預設關閉），再從錶面 UP → TILT（自由傾角）→ UP → 指南針 → UP 進入心率監控頁（4 小時長條圖＋即時心率，約 60 秒無操作自動回錶面）。心率監測關閉時，在指南針按 UP 會直接到氣壓圖（見 4.3）。

10.6 重置與關於

重置：system reset——所有設定回復預設（語言 English、時區 UTC+8、GPS 來源 RACEBOX 並解除 RaceBox 配對、Set Time 的 AUTO SYNC 回 ON），成就資料歸零，錶面回預設「三項並列」（預覽名稱 OVERVIEW）；手錶時鐘不重設，但時區回到 UTC+8 後顯示時間可能跟著改變。all reset——效果同 system reset，完成後自動重開機。兩者都會先跳確認，且都不會刪除 Racing 記錄；要刪記錄請用 RECORDS 的 DELETE ALL（見 9.3）。
關於：顯示產品標誌、序號（SN）、韌體版本（VER）、藍牙位址、星曆最後更新時間。

各種清除操作對成就資料的影響

成就資料（終身里程／駕駛次數／今日最快，見 4.6）與記錄檔是分開保存的：在 RECORDS 刪記錄不會影響累積成果；SETUP → 刪除 與兩種重置則會把成就歸零，但不會刪除賽事記錄：

操作	賽事記錄	成就資料	錶面選擇
刪除單場記錄	刪除該場	保留	保留
RECORDS 的 `DELETE ALL`	全部刪除	保留	保留
`SETUP → 刪除`	保留（不會刪除）	歸零	保留目前選擇
重置 → system reset	保留（不會刪除）	歸零	回到預設「三項並列」
重置 → all reset	保留（不會刪除）	歸零	回到預設「三項並列」

App · Connect & Sync

App 與裝置連線

〔專屬 App〕是 STINT 手錶的賽道夥伴 App。你透過它連線手錶、同步賽道紀錄、查看賽後資料與管理裝置狀態。本章畫面皆為 App 實際畫面。

i記住一句話就好：App 連手錶，手錶負責記錄與回傳賽道資料。RaceBox Mini 是外接的高精度 GPS，狀態由手錶回報——App 不直接連線 RaceBox。

11.1 連線前準備

123

開始前，先確認這幾件事：

手機藍牙已開啟。
STINT 手錶已開機並靠近手機。
〔專屬 App〕已開啟。第一次開啟會先出現歡迎頁（雲端備份登入），可以按「先逛逛」略過，之後再到「設定 → STINT ID」登入；接著從首頁的「搜尋手錶」開始。

首頁狀態列顯示 手錶 · 未連線，下方「下一步」卡片是 連上手錶。
點選 搜尋手錶 開始配對。
未連線時，仍可瀏覽已同步的場次、使用測速警示（首頁寫著「瀏覽場次與測速警示不需連線」）。

i上圖是舊版首頁（標題為「尚未連接手錶」、下方是模式目錄）。目前首頁由上而下是狀態列、「下一步」卡片、最近場次與工具兩格（測速警示／影片 OSD），畫面待補。

11.2 第一次連線 STINT 手錶

在首頁點選 搜尋手錶。
App 開始搜尋附近手錶（約 8 秒）；請保持手錶開機並靠近手機。
搜尋結束後出現 選擇你的手錶 清單（名稱是 STINT GTM 加四碼，見 11.3）；即使只找到一支，也要點一下你的手錶。
App 會與手錶建立連線，稍候即可。
連線完成後，App 會短暫顯示 已連接 並自動回到原本的畫面；首頁狀態列會亮綠點並顯示手錶名稱。

i「已連接」畫面（callout ①已連接狀態、②正在準備同步賽道紀錄）只會短暫出現，接著 App 會自動回到原本的畫面。

i第二次以後連線　App 會記住上次連過的手錶。再按 搜尋手錶（或打開「裝置」分頁）時會直接顯示這支手錶，點 重新連線 即可，不必重新搜尋；要換另一支錶請點 搜尋其他手錶。

11.3 找不到手錶怎麼辦

看到 找不到手錶 時別擔心——這通常不代表 App 或手錶故障。請依序確認：

手錶是否已開機。
手錶是否靠近手機。
手機藍牙是否已開啟。
手錶是否正被其他裝置連接（一次只連一支手機）。
再點選 重新搜尋。

i如果手機藍牙沒有開啟，App 顯示的是 無法連接手錶，說明文字寫「手錶目前忙碌中，或正被其他裝置連接」，而不是「找不到手錶」。這時請先打開手機藍牙，再點重試。

i哪一支是我的錶？　App 搜尋到的手錶名稱是 STINT GTM 加四碼（例如 STINT GTM CA01）。這四碼就是手錶 設定 → 關於 裡藍牙位址的最後四個字元（位址結尾是 CA:01，名稱就是 STINT GTM CA01），附近有好幾支手錶時用它分辨。這個名稱從韌體 GTM003 開始使用，更早的韌體顯示 CREST-CR5L。

11.4 如何確認手錶已連線

1234

連線成功後，首頁最上方的狀態列會改變：

目前連線的手錶名稱，格式是 STINT GTM 加四碼（例如 STINT GTM CA01，見 11.3）。
名稱前的綠點代表已連線；同步過之後，名稱後面會加上最後同步時間（例如「5 分鐘前同步」）。
點狀態列（右側 裝置 ›）可進入「我的裝置」頁，查看韌體版本與 RaceBox（見 11.5）。
下方「下一步」卡片變成 同步到手機，點選 同步場次 讀取手錶紀錄。

i上圖是舊版首頁的手錶卡片（含電量、距離與 RaceBox 狀態）。目前首頁不顯示電量、距離與 RaceBox，只留一行狀態列，畫面待補。

!手錶端也看得到　App 連線期間，錶面電量計右側會顯示白色藍牙符號；連上時一長聲＋短震、斷開時兩長聲提醒（可在 RACING 設定的 ALERT TONE／VIB 關閉，見 6.8）。

11.5 我的裝置與 RaceBox Mini

123

我的裝置頁（底部裝置分頁）可查看手錶的韌體版本、連線狀態與最後同步時間，以及手錶目前指定的 RaceBox。

手錶資訊：韌體、連線狀態、最後同步。電量目前顯示「—」（App 還讀不到手錶電量）。
RaceBox 卡片：顯示「未配對」或「已配對 · 位址」，並註明 App 透過手錶讀取 RaceBox 狀態。
配對 RaceBox／更換 RaceBox 按鈕：在 App 指定 RaceBox（目前對手錶實際連上哪一台沒有影響，見下方說明）。

i上圖是設計稿數值：目前 App 的 RaceBox 卡片不顯示 GPS 鎖定、衛星數與電量，手錶名稱顯示的是 STINT GTM 加四碼，畫面待補。

▲App 透過手錶讀取 RaceBox 狀態，不直接連線 RaceBox。賽事中是由手錶連線 RaceBox 使用。

i目前韌體版本的手錶不比對指定裝置，進入 Racing 時會連上最先找到的 RaceBox（見 6.2）。因此 App 上的裝置指定不會影響手錶實際連上哪一台。

11.6 如何同步手錶裡的賽道紀錄

確認手錶已連線。
在首頁點選 同步場次。
App 從手錶讀取場次清單（不會重新搜尋或重新連線）。
選擇要同步的 Race Log。
App 開始下載賽道紀錄，顯示進度百分比。
完成後即可在 App 查看賽後資料。

場次清單上的標籤代表：

GPS該場次包含 GPS 資料。

IMU該場次主要是感測器資料。

已同步App 已匯入過該場次。點選任一場次即可同步／重新同步。

傾角記錄FreeTilt 錄下的傾角記錄（見 11.14）。

未完成檔案有問題時會改顯示問題標籤。紅色的 未完成／未收尾／讀取失敗 代表內容可能不完整，點選時 App 會先說明原因，再問你是否 仍要下載；灰色的 無樣本／讀不到摘要 仍可直接下載。

11.7 同步中斷怎麼辦

下載途中訊號短暫不穩時，App 會自動重試幾次。如果連線真的斷了，該場次那一列會顯示紅字錯誤（例如「下載失敗：…」），App 也會提示「手錶已斷線，請重新連線」。這時：

讓手機靠近手錶。
到裝置分頁點 重新連線（或在首頁點 搜尋手錶），重新連上手錶。
回首頁點 同步場次，再點一次那一筆場次重新下載。

i手錶上的原始記錄不受影響，已經同步完成的場次也都保留在 App 裡。中斷的那一筆不會保留下載到一半的內容，重新下載時會從頭開始。

i上圖是舊版設計的「連線中斷」畫面，目前 App 不會出現這個畫面，也沒有「重試連線」「保留已下載 · 之後再試」「取消同步」按鈕，畫面待補。

11.8 沒有新場次

看到 沒有新場次（「手錶上沒有新的場次」）不是錯誤——代表目前手錶內沒有任何記錄可以下載。

手錶不會自動刪除記錄，所以只要錶裡還有舊場次，App 就會照常列出清單，已匯入過的標示「已同步」（見 11.6），不會出現這個畫面。完成新的一場賽道紀錄後（見第 6 章），再回來點 同步場次 即可。

11.9 App 連線常見問題

Q：App 找不到手錶怎麼辦？	確認手錶已開機、靠近手機，手機藍牙已開啟，再按重新搜尋。手錶一次只連一支手機，若別支手機連著請先中斷。
Q：手錶連線中斷，資料會不見嗎？	不會。手錶上的原始記錄不受影響，已同步完成的場次也會保留。中斷的那一筆，重新連線後再點一次即可重新下載（會從頭開始，見 11.7）。
Q：RaceBox Mini 是 App 直接連線嗎？	不是。App 透過手錶讀取 RaceBox 狀態，不直接連線 RaceBox；賽事中由手錶連線 RaceBox 使用。
Q：為什麼沒有新場次？	這個畫面代表手錶內目前沒有任何 Race Log（例如剛清空記錄）。錶裡還有舊場次時，App 會列出清單並把已匯入的標示「已同步」。完成新的賽道紀錄後再回來同步即可。
Q：看到「已同步」代表什麼？	代表該場次已經匯入 App。如需更新，可重新同步／覆蓋。

11.10 用 USB 拉檔到電腦

除了手機 App，也可以把手錶接上電腦：會被辨識為隨身碟，賽事記錄存在 RACELOG 資料夾（檔名是由記錄開始時間換算成的 8 碼十六進位數字，例如 6AB4C368.BIN）。用電腦端解析工具（雙擊 parse.bat）可產生軌跡地圖、試算表與速度圖（詳見第 9 章情境教學）。

!記錄不會自動刪除　本錶不會自動清掉舊記錄——RECORDS 最多可以瀏覽 300 筆（賽事與傾角記錄合計），一次顯示 10 筆、翻頁瀏覽，編號 1 是最新的一筆。空間滿了要自己刪（見 9.3），所以重要記錄仍請及早備份。HOME 總覽與經典錶面的簽名行不受影響，固定只統計最新 10 筆記錄（TILT 也佔名額，但不計入場次）（見 9.1／4.4）。

11.11 〔韌體更新（App 端）待補〕

11.12 在 App 調整 GPS 來源

手錶的 GPS 來源與內建精度，除了在錶上設定（見 10.1），也可以直接從 App 改：位置在底部設定分頁的手錶區塊（需先連線手錶；未連線時選項會變灰，並提示「連線手錶後可設定」）。

GPS 來源：內建／RaceBox 二選一。
內建輸出率：選了「內建」時才會出現，可選最高或省電——對應錶上的 MAX／ECO（見 10.1）。
改完後 App 會提示「變更將於下次進入 Race 生效」——與錶上設定的規則相同，進行中的那一場不受影響。

iApp 的來源選項目前只有兩種　手錶本身支援三種來源（RaceBox／內建／Qstarz，見 1.2），但 App 這一版只列出前兩種。要使用 Qstarz 請在手錶上切換（SETUP → SET GPS）。注意：手錶設為 Qstarz 時，App 會把來源顯示成「RaceBox」；這時在 App 改選來源，會把手錶上的 Qstarz 設定改掉。

11.13 匯出軌跡與分享成就

每一個場次都可以匯出成 KML 軌跡檔（能用 Google Earth 等地圖軟體開啟），或產生一張 成就圖片分享出去。五種模式都支援。場次頁另有 匯出 CSV / GPX：CSV 每列一筆樣本，可用 Excel／試算表開啟；GPX 是標準 GPS 軌跡格式，可匯入地圖與分析軟體。兩者都含座標，起終點的處理套用與 KML 相同的模式預設（見下方）。

匯出 KML

在場次頁面選 匯出 KML，可選擇路線的呈現範圍：
- 完整軌跡——包含精確的起點與終點。
- 保護起終點——自動移除起點與終點周圍 300 公尺範圍內的軌跡（路線中途經過這兩點附近的片段也會一起移除）。
預設值依模式而定：賽道與 DRAG 預設完整軌跡（在賽道上沒有隱私疑慮）；日常、山道、越野預設保護起終點。兩者隨時可切換。

▲GPS 屬於敏感資料　完整軌跡包含你進出的精確座標，可能暴露住家、公司或集合地點。請比照居家位址看待，不要隨意公開分享。App 在你選「完整軌跡」時也會再提醒一次。

分享成就

選 分享成就 會產生一張成績卡（1080×1080），可直接用系統分享功能發到社群或傳給朋友。
成就卡本身是安全的：路線只保留匿名化的形狀，不含地名、座標、起終點或任何 GPS 定位資訊。

11.14 傾角記錄與影片 OSD

用 FreeTilt（見 4.5）錄下的傾角記錄，可以同步到 App，並把姿態疊到你的行車影片上輸出成新影片。賽事場次也可以：在場次摘要點 疊加影片，或從首頁工具的 影片 OSD 先選影片再選記錄，把車速、里程、G 力等資料疊上影片；對齊與輸出的方式與下方相同。

同步：在手錶記錄選擇器裡挑傾角記錄，透過藍牙下載到手機。下載後它會和賽事場次一起出現在場次清單裡，標示為「傾角記錄」。
選影片：挑一段同時段拍攝的行車影片。App 會用手錶記錄的時間與影片的拍攝時間自動對齊，若有偏差可以手動微調。
輸出：把人工地平儀與 R／P 數值疊上影片，輸出成新的影片檔。一份傾角記錄可以一次套用到多段影片批次輸出。

!小提醒　OSD 疊加只支援影片檔。自動對齊靠的是影片本身的拍攝時間資訊，若影片經過重新編碼而遺失該資訊，就需要手動對齊。另外，輸出影片目前只支援 iOS；Android 版會顯示「目前僅 iOS 支援輸出影片，Android 版本開發中。」

i11.12～11.14 三節的 App 畫面圖尚未收錄，將於 App 首頁改版（IA 重整）完成後一併補上。

i韌體更新由〔專屬 App〕發起（手錶端畫面與注意事項見 3.4）。App 端的操作畫面與逐步說明，將於 App 韌體更新功能定案後於本節補上。

FAQ & Tips

常見問題與小提醒

Q：搜不到 GPS／定位很久？	請到戶外天空開闊處，避開高樓、樹蔭、車庫與隧道。首次使用或長時間未用時，定位會較久，屬正常。
Q：看不到 G 力？	要看來源：RaceBox 為實測值；內建 GPS 需在 MAX 精度下才會由 GPS 推算（ECO 省電模式不提供）；Qstarz 在錶上不顯示 G 力，同步到 App 後也不提供（App 顯示「沒有實測 G-force」）。詳見 1.2。
Q：越野姿態顯示 NO TILT / NEEDS VEHICLE MOUNT？	先確認來源：內建 GPS 用手錶自己的 IMU、RaceBox 用它自帶的 IMU，兩者都可以有傾角；Qstarz 場次則完全不提供傾角。使用內建 GPS 時，請到 `SETUP → RACING` 把 MOUNT 設為 VEHICLE，把手錶固定在車上，並在開跑前的確認畫面上等它顯示 `READY`（或開跑後讓車輛短暫靜止），手錶才能取得姿態基準。MOUNT 只對內建 GPS 有作用；RaceBox 場次不看 MOUNT，記錄中要有一段車輛短暫靜止的片段，詳情頁才算得出傾角。
Q：手錶找不到 RaceBox？	RaceBox 不需要配對——請確認它已開機、電量足夠、且在手錶附近。手錶進入 Racing 後會自動搜尋，約 5 分鐘找不到才會放棄。
Q：記錄到一半自動分成兩場？	單場記錄很長時，手錶會自動分段存檔以保護資料，這是正常機制。
Q：取樣率調到最高，資料卻沒更細？	實際細緻度受 GPS 來源更新率限制。內建 GPS 更新率較低，設定超過它不會增加資料密度；要最高密度請用 RaceBox。
Q：閒置多久會自動回錶面？	一般畫面約 11 分鐘無操作會自動回錶面；Racing 的模式清單與 DRAG 記法選擇約 5 分鐘，待命畫面 20 分鐘（GPS 來源斷線、未就緒時約 5 分鐘），內建 GPS 搜星 20 分鐘找不到也會回錶面。記錄中不會因閒置回錶面，但會依 6.4 的條件自動結束。另外，任何畫面連續 24 小時沒按鍵、又沒在充電，手錶會自動關機。
Q：低電量時按鍵好像沒反應？	低電量警告出現時，第一次按任意鍵只會清除警告訊息，需再按一次才會執行該按鍵原本的功能。
Q：怎麼關機？	在錶面`長按 BACK`。
Q：顯示 `STORAGE FULL` 或存不進去？	本錶不會自動刪除舊記錄，所以空間是會滿的。記錄數達 300 筆、記錄總量達約 16 MB，或手錶剩餘空間不足時，開始記錄前（或自動分段要接續下一段時）會顯示 `STORAGE FULL` 並提示 `DELETE OLD LOGS`——請到 RECORDS 手動刪幾場（見 9.3），或先用 App 同步後再清空。若顯示的是 `STORAGE ERROR`，代表儲存裝置讀寫出錯，刪記錄無法解決，請先用 App 或 USB 備份記錄。
Q：出現 `SAVE FAILED`？	存檔失敗會以兩長聲＋長震提醒（見 6.8），代表寫入記錄時發生讀寫錯誤——不是空間已滿（空間不足時，開始記錄前就會以 `STORAGE FULL` 擋下）。賽事記錄自動分段時，先前已存好的分段不會消失。可以再試一次；若經常發生，請先用 App 或 USB 備份記錄。
Q：顯示 `LOW BATTERY` 或 `CHARGE TO REC`，開不了新記錄？	電壓低於約 3.5 V 時手錶會拒絕開始新的記錄，避免記到一半斷電產生壞檔。請先充電。記錄進行中若電壓掉到 3.5 V 以下，手錶會自動停止並存檔（畫面顯示 `SAVED`／`LOW BATT`，見 6.4）。
Q：附近有好幾台 RaceBox，手錶連到別人的那台？	手錶不比對指定的 RaceBox，進入 Racing 時會連上最先找到的那台，錶上也不會另外顯示連到哪一台（見 6.2、11.5）。請只開自己那台，或關掉別台再重進 Racing。
Q：詳情頁顯示 `NO DATA`／`NO LAPS`／`NO RUNS`／`NO ELEVATION`？	代表這一場沒有那一類資料，不是故障：`NO LAPS`＝整場沒有完成任何一圈；`NO RUNS`＝DRAG 沒有完成任何一趟；`NO ELEVATION`＝沒有可用的海拔變化；`NO GPS DATA`＝記錄時全程沒有 GPS 定位，畫不出路線（見 1.2）。另外，記錄中的畫面若出現 `NO IMU`，代表連續約 3 秒沒有收到有效的姿態資料。頁面若顯示 `READING LOG` 或 `CALC` 則是還在讀取，稍候即可。

Appendix

附錄

13.1 規格摘要

平台

處理器	MediaTek MT2523（ARM Cortex-M4 + FPU），主頻 104 MHz
記憶體／儲存	4 MB RAM ＋ 128 KB TCM；4 MB Flash
螢幕	240 × 240 全彩 TFT
按鍵	四顆實體鍵（UP／DOWN／OK／BACK）＋背光鍵（賽事中兼作 LAP）

定位

內建 GNSS	Sony CXD5605GF，支援 GPS／GLONASS／BeiDou／Galileo／QZSS／SBAS
定位精度	2DRMS 1.0 m（訊號強度 −130 dBm 條件下）
首次定位時間	冷啟動約 35 秒；熱啟動約 2 秒（實際時間受天空遮蔽影響，見 6.7）
接收靈敏度	追蹤 −161 dBm；冷啟動 −147 dBm
GPS 來源	外接 RaceBox Mini（藍牙，含 G 力）／內建 GPS／外接 Qstarz 記錄器（藍牙，BL-1000GT・818GT）
資料更新率	RaceBox Mini 最高 25 Hz；內建 GPS 最高 5 Hz（省電模式 1 Hz）；Qstarz 約 5.6 Hz（受藍牙連線間隔限制）。實際記錄密度另受各模式取樣上限影響（見 6.0）

感測器

動作感測	三軸加速計＋三軸磁力計（提供指南針、車身側傾與俯仰）
心率	光學心率感測器（PPG）
氣壓	氣壓感測器（海拔與氣壓趨勢圖）

連線與記錄

連線	藍牙（與手機〔專屬 App〕、RaceBox、Qstarz 連線）；USB（充電／接電腦讀取記錄）
記錄保留	RECORDS 最多可瀏覽 300 筆（賽事與傾角合計），一次 10 筆翻頁；不會自動刪除舊記錄，滿了需手動清理。HOME 總覽固定只統計最新 10 筆記錄（TILT 也佔名額、不計入場次；見 9.1／9.3；成就資料不受影響，見 4.6）
單場圈數	每場最多記錄 200 圈（GPS 自動計圈另有 1 筆暖胎圈）；滿額後顯示 `LAP FULL`，距離與軌跡仍持續記錄（見 7.8）
錶面	8 款（經典 2／成就型 4／極簡 2，見 4.4）
其他功能	時間、鬧鐘、指南針、氣壓、心率

電源

電池	鋰充電電池（標準 4.2 V，支援 4.3 V 高容量規格）。〔待補：電池容量 mAh〕
續航時間	待機（不記錄）約 3 個月；日常配戴＋一般記錄約 1～2 週；GPS 與感測器連續運作約 8～12 小時。高取樣率記錄與長時間亮螢幕最耗電。
充電	以隨附充電夾夾住錶身，經 USB 充電；電池電壓低於約 3.0 V 時先以 70 mA 預充（這段期間螢幕不亮），之後以 300 mA 充電。約 1 小時充至 80%。充電中手錶切換為充電模式，只能查看電量（見 3.3），無法使用其他功能。
充電保護	電池溫度 50°C 以上或低於 0°C 時停止充電；單次充電最長 24 小時
低電量行為	未充電時，電壓低於約 3.4 V 會自動關機；電量低到這個程度也無法開機使用（開機後會立即關機），請先充電。記錄中電壓低於約 3.5 V 會自動停止並存檔，低於 3.5 V 也無法開始新記錄（見 4.5／6.4）

機構

防水等級	50 公尺（5 ATM）。可游泳、淋雨、洗手；不可潛水、跳水或從事高速水上活動，並請避開蒸氣室、三溫暖、溫泉與熱水淋浴。防水為出廠狀態，會隨密封件老化、碰撞與皂液／防曬乳等化學品接觸而衰減，非永久性能。
尺寸／重量	〔待補〕
工作溫度	〔待補〕

i本表的處理器、定位與電源數值取自晶片規格書與韌體設定；續航、防水、尺寸重量須以硬體實測與認證結果為準，出版前補齊。

13.2 按鍵速查

情境	操作
進主選單	錶面 `OK`
看賽事快速總覽	錶面 `DOWN`
看 TILT／指南針／資訊頁	錶面 `UP`（第一站是 TILT，見 4.3）
關機	錶面`長按 BACK 約 5 秒`
開始賽事記錄	主選單 → RACING
賽事中記圈	LAP TIMER（`BUTTON`）：Live 畫面 `OK` 或 `LAP 鍵`；`GPS AUTO`：`LAP 鍵`設線／補圈，`OK` 無作用（見 7.5）。DAILY DRIVE、TOUGE 不記圈
結束並存檔賽事	Live 畫面`長按 BACK 2 秒`
重新整理藍牙	錶面短按 `BACK`

13.3 名詞小辭典

G 力	加速、煞車或轉彎時感受到的力道；橫向 G 反映過彎、縱向 G 反映加減速。RaceBox 為感測器實測，內建 GPS（MAX）為由速度與方向變化推算（見 1.2）。
GPS 推算 G	沒有加速度計時，改由 GPS 的速度／行進方向變化反推的 G 力。可看趨勢，精度不及實測，且無垂直分量。
trap（通過速度）	通過某個距離終點（如 1/4 英里）時的瞬間速度。
STANDING（靜止起步）	從靜止開始的加速量測。
ROLLING（行進間）	已在移動中、按提示開始的加速量測。
取樣率（Hz）	每秒記錄的資料點數，越高軌跡越細緻。
RaceBox Mini	外接高精度 GPS 配件，含 G 力感測。
Qstarz 記錄器	外接 GPS 記錄器（BL-1000GT／818GT）；錶上不顯示 G 力（手機 App 會自行推算）。
FreeTilt（TILT）	免 GPS 的快速傾角工具：任意角度安裝、歸零後即時顯示車身側傾與俯仰（見 4.5）。
終身里程（TOTAL KM／MI）	所有賽事記錄的距離總和，不受「最近 10 場」限制，刪記錄也不會歸零（見 4.6）。
駕駛次數（DRIVES）	按過幾次 `OK: START` 完成的駕駛趟數；一趟被自動分段成多筆仍算 1 次。
今日最快（TODAY MAX）	當天跑出的最高速，以手錶本地日期為準、跨日歸零。
里程碑（MILESTONE）	終身里程的階段目標（100／250／500／1,000／2,500／5,000／10,000，之後每 5,000），跨越時錶面會恭喜一次。
MOUNT	手錶固定方式設定：WRIST（腕戴）或 VEHICLE（車架固定）；影響 OFF-ROAD 地平儀與開跑確認頁。

13.4 已知限制

本錶不會自動刪除舊記錄；RECORDS 最多瀏覽 300 筆，空間滿了需自行刪除。重要記錄請及早備份。
記錄合計達 300 筆或空間不足時，賽事與 FreeTilt 都無法開始新記錄（顯示 STORAGE FULL／DELETE OLD LOGS）——手錶不會自動刪掉舊記錄來騰空間。先刪幾場舊記錄即可繼續。
內建 GPS（MAX）的 G 力為 GPS 推算值，無垂直分量，且低速時不計（<2 km/h 兩軸皆不計、2–10 km/h 僅計縱向）；精度不及 RaceBox 實測。ECO 模式因取樣過稀不提供 G 力。
Qstarz 場次錶上不顯示 G 力（其感測器安裝方向未經驗證）；同步到手機 App 後由 App 自行推算。
越野姿態／傾角需 MOUNT=VEHICLE，且本場要有一段短暫靜止讓手錶取得基準（開跑前確認畫面，或開跑後停車數秒皆可），否則顯示 NO TILT / NEEDS VEHICLE MOUNT。腕戴（WRIST）場次不提供姿態資料；Qstarz 場次不提供傾角（見 6.3）。
Qstarz 實際更新率受藍牙連線間隔限制，約 5.6 Hz——比 RaceBox（25 Hz）低、與內建 GPS MAX（5 Hz）相近。
一般畫面閒置約 11 分鐘會自動回錶面；賽事記錄（Live）進行中不會因閒置回錶面，但會在 MAX REC 時間到、長時間靜止或低電量時自動結束（見 6.4）。
單場記錄過長時會自動分段成多場（見 6.0），計時與里程歸零重算。
LAP TIMER 詳情頁速度固定以 km/h 顯示，不隨速度單位設定換算。

13.5 法規聲明與保固

台灣 NCC 聲明（審驗證明號碼：〔待補〕）

取得審驗證明之低功率射頻器材，非經核准，公司、商號或使用者均不得擅自變更頻率、加大功率或變更原設計之特性及功能。低功率射頻器材之使用不得影響飛航安全及干擾合法通信；經發現有干擾現象時，應立即停用，並改善至無干擾時方得繼續使用。前述合法通信，指依電信管理法規定作業之無線電通信。低功率射頻器材須忍受合法通信或工業、科學及醫療用電波輻射性電機設備之干擾。

美國 FCC 聲明（FCC ID：〔待補〕）

This device complies with Part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to the following two conditions: (1) this device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation.

歐盟 CE／RED：本產品符合歐盟無線電設備指令（RED 2014/53/EU）之基本要求。完整符合性聲明（DoC）請洽原廠。（CE 標示與歐盟代理商資訊：〔待補〕）

保固：有限保固一年——自購買日起 12 個月；無法提供購買證明時，以生產日起 15 個月計算。維修服務限中華民國（台灣）境內提供，海外使用者須自行負擔往返運費、關稅與通關費用。送修請提供產品序號與購買證明，並建議一併附上 App「裝置檢測」產生的檢測代碼，多數狀況可免寄送即完成判斷。電池屬例外：若在 300 次充電循環內容量即低於 80%，經檢測確認者視為瑕疵，仍在保固範圍。因不當使用、未依本說明書操作、擅自拆解、超出防水等級之使用或使用非原廠配件所造成之損壞，不在保固範圍內（見「安全與免責聲明」第 7 條）。完整條款以隨機保固卡為準。（客服聯絡資訊：〔待補〕）

i本節之認證號碼與客服聯絡資訊為出版前待補項目，實際內容以取得認證結果與正式出貨文件為準。

版本紀錄

版本	日期	說明
v1.0	2026-07-15	首版。面向終端使用者，逐頁操作＋情境教學。品牌名稱以佔位符呈現，出版前替換。
v1.17	2026-09-24	對齊 develop @ `106a2c77`（韌體 GTM003）：補 9/2 之後合併的功能，更正低電量數值。① §13.1 更正：未充電時低於約 3.4 V 自動關機（`Mis1.cpp:248`）；原寫的 2.9 V 是電量計的系統底線 `SHUTDOWN_SYSTEM_VOLTAGE`，不是使用者遇到的關機點。「約 3.5 V 以下無法開機」在韌體裡沒有對應門檻（3500 只用於休眠時的電量計喚醒週期），一併改寫。v1.12 列的舊數值屬歷史紀錄，保留不動。② §9.2 新增 INFO 頁（PR #194／#117）：每種模式倒數第二頁，`SRC`／`RATE`／`DRAG`／`BATT`／`END`／`FIX`／`PTS`／`FW`。v1.16 列為「仍未合併」的 #117 已於 9/14 合併。③ 記錄自動結束與 MAX REC（重要）（PR #208）：`TIME LIMIT`（預設 1 小時，`SETUP → RACING` 第 3 頁可改 30 分／2／4 小時，沒有關閉）、`NO MOVEMENT`（20 分鐘）、`LOW BATT`（約 3.5 V）；開始前低於 3.5 V 顯示 `LOW BATTERY`／`CHARGE TO REC`；內建 GPS 搜星逾時 60 → 20 分鐘；待命 20 分鐘回錶面；任何畫面 24 小時無按鍵且未充電會關機（§6.4／6.7／10.3／12／13.1／13.4）。④ 儲存預檢（PR #232／#233）：賽事與 FreeTilt 共用 300 筆與空間檢查（`STORAGE FULL`／`DELETE OLD LOGS`／`STORAGE ERROR`），v1.16 補的「賽事記錄達 10 筆時 FreeTilt 無法開始」已不成立；自動分段時顯示 `Saving...`；補寫 FreeTilt 滿 2 小時自動停止（§4.5／6.4／13.4）。⑤ STANDING（PR #230／#231）：分段改為 `0-100`／`100-200`／`200-MAX`（各段自己的時間；200-MAX 到本趟最高速，不列入最佳）；衝刺中短按 BACK 保留為 `INCOMPLETE`；內建 GPS 假 0 防護；詳情第 1 頁標題 `BEST 0-100`（§6.6／8.1／8.3／8.5／8.6）。8.3／8.6 的 STANDING 截圖（Live 與詳情）仍是舊版，標「畫面待補」。⑥ 藍牙名稱（PR #251／#252）：GTM003 起為 `STINT GTM` 加四碼（關於頁藍牙位址最後四個字元），§11.3／11.4。⑦ 背光（PR #207）：`BACKLIGHT` 四項（BRIGHTNESS／AUTO OFF／RAISE TO WAKE／LONG PRESS），「時鐘模式省電」移除（§1.1／10.2）。⑧ PR #240 開機畫面與關於頁改為 STINT GTM 字標：正文不變，§3.1 開機截圖仍是舊標誌，標「畫面待補」。⑨ 無使用者可見變更：#241（更新檔改走候選清單，STINT 已發佈的版本都已包含）、#181／#174（文件）、#234／#238（效能）、#253（移除舊機型 target）。⑩ 日文版補譯：§9.2 DRAG 列與圖說／alt、§10.2 表格六列、§10.4／10.5 標題與 §10.4 圖說原本殘留中文。⑪ 全書與產品逐條核對（2026-09-24）：對照 GTM003 韌體（develop `0d7a880a`，韌體程式與 GTM003 build `c55838df` 相同）與 App main `43a27a1`，逐條核對約 440 條說法，修正約 100 處不一致。重點：錶面為 8 款（今日主角、Race Card 已移除，預設為三項並列）；關機需長按 BACK 約 5 秒；充電在電池 50°C 以上或 0°C 以下時停止，低於約 3.0 V 先以 70 mA 預充；SETUP → 刪除與 all reset 不會刪除 Racing 記錄（請用 RECORDS → DELETE ALL），而 SETUP → 刪除會把成就歸零；LAP TIMER 選好模式後還要選 LAP MODE（BUTTON／GPS AUTO）；自動分段時圈數接續，並顯示 `Saving...`；RaceBox 電量只顯示在待命畫面；G 力的橘／青代表橫向 G；OFF-ROAD 即時地平儀一律使用手錶 IMU；GPS 自動計圈拿掉韌體沒有的 ALREADY COUNTED／GPS LOW／≈ BEST，改為提醒「自動計圈後不要再按 LAP」；STANDING 的衝刺畫面、結果關閉方式、取消武裝、GPS 連續中斷 2 秒與 GPS LOST 的呈現；第 11 章依 App 現況改寫（同步中斷改為從頭重新下載、首頁與裝置頁內容、第一次連線的手錶清單）；第 12 章拿掉 WRONG DEVICE、「Qstarz 由 App 推算 G 力」等不成立的說法。日文版補譯多處殘留中文（§6.7、§7.5、§7.11–7.12、§8.2–8.7、§9.2–9.3、§13.1–13.3 等）。與實機不符的截圖已標「畫面待補」。韌體與 App 本身的問題另列給 Brad，不寫進說明書。未實機驗證：MAX REC／靜止／低電自動結束、200-MAX 即時顯示、STINT GTM 上的背光設定（依程式與 test_plan 撰寫）。仍待補：電池容量、尺寸／重量、工作溫度、NCC／FCC／CE 證號、客服聯絡資訊、〔專屬 App〕名稱；INFO 頁、STANDING 單趟頁、開機畫面截圖。
v1.16	2026-09-02	回填正式產品名 STINT GTM ＋對齊 develop @ `4b69101a`。① 產品名回填：品牌 STINT／型號 GTM／全名 STINT GTM（2026-09-02 拍板）。四語共 6 處佔位符回填——頁尾、封面適用機型、目錄第 1 章、第 1 章章名與首句，以及「給編輯者」說明框（改為只剩〔專屬 App〕待補）。v1.14 changelog 內的佔位符字樣屬歷史紀錄，刻意保留不動。② 記錄保留政策改變（重要）：韌體已停用自動刪除舊記錄（`race_tilt_log.c`：「boot/commit automatic retention is disabled」），RECORDS 改為最多可瀏覽 300 筆（賽事與傾角合計、一次 10 筆翻頁，PR #185／#186）。原本「保留最近 10 場、超過自動刪最舊」的敘述已全面改寫（§9.1／9.3／12／13.1／13.4）。HOME 總覽與經典錶面簽名行仍只統計最新 10 場，這點未變。另補上「賽事記錄達 10 筆時 FreeTilt 無法開始錄製」的限制。③ §4.5 FreeTilt 取樣率 2 Hz → 25 Hz（PR #189／#190）。④ §7.8 補上 `PARTIAL` 半圈記錄：停止時跑到一半的那圈會另存保留，但不算正式圈、不進最佳／最差（PR #202）。⑤ 日文版 §11.10 標題殘留的中文「用 USB 拉檔到電腦」已補譯。⑥ 合併狀態更正：v1.15 列為「尚未合併」的五項中，#121 十款錶面（#183）、#175 半圈（#202）、#184 FreeTilt 25 Hz（#189／#190）、#138 記錄容量（#185／#186）已於 8/19–8/20 全部合併；僅 #117 記錄詳情 INFO 頁仍未合併。App 端韌體更新的錶端協定（#209／#210，PR #213）已合併，但 §11.11 仍保留佔位——App 端操作畫面尚未定案。仍待補：電池容量、尺寸／重量、工作溫度、NCC／FCC／CE 證號、客服聯絡資訊、〔專屬 App〕名稱。
v1.15	2026-08-19	對齊 develop @ `bdcec103` 並全分支盤點。① 字串更正：§8.3 圖說的 `HOLD… READY` 實機為三個半形點的 `HOLD... READY`；日文版該圖說殘留的中文詞「就緒」一併改為「準備完了」。② §8.4 補上零百模式畫面狀態對照表（`UNARMED`／`ARMED`／`READY`／`RUNNING`／`DECEL`／`RESULT`）、待命提示 `OK: ARM NEXT RUN`／`OK: NEXT RUN`、跑滿 200 趟的 `RUN LIMIT`，以及按 OK 無法武裝的兩種原因（`GPS NOT READY`／`STOP TO ARM`）。③ §8.6 補上最佳趟頁標題 `BEST RUN`，並說明取消或提前收場的 `INCOMPLETE` 趟不列入最佳。④ 合併狀態更正：#144 零百多趟（8/12）、#176 Auto Lap Live UX（8/13）、#180 開機還原誤刪 FreeTilt 修復（8/13）均已合併，先前版本標示的「#144 未合併」失效。目前仍在分支、尚未合併的功能（本版未寫入正文）：#121 十款錶面（`wf/face-onto-develop`，另含 Settings 預覽顯示錶面名稱）、#117 記錄詳情 INFO 頁、#138 記錄容量由 10 筆改 300 筆（合併後 §13.1 與 §9 的「最近 10 場」需全面改寫）、#175 半圈 PARTIAL 記錄、#184 FreeTilt 記錄率 2 Hz→25 Hz（合併後 §4.5 取樣率需改）。
v1.14	2026-08-14	規格與保固由 A 拍板回填。① 充電配件正名為「充電夾」（原寫「充電線」，實際隨機配件為夾式充電座）；§1.5 安全事項與 §2 快速開始同步，並明寫充電中手錶切換為充電模式、按鍵無作用、無法操作使用。② §13.1 補上三個空白列：續航時間（待機約 3 個月／日常配戴＋一般記錄約 1～2 週／GPS 與感測器連續運作約 8～12 小時）、充電列補上充電夾與「約 1 小時充至 80%」、防水等級填入 50 公尺（5 ATM）並列出可與不可從事的水域活動及密封件衰減免責。③ §13.5 保固段填入正式條款：有限保固一年（無購買證明以生產日起 15 個月）、維修限台灣境內、送修需序號與購買證明、電池 300 循環／80% 屬保固內瑕疵；該節提示框由「認證號碼與保固條款待補」改為「認證號碼與客服聯絡資訊待補」。仍待補：電池容量、尺寸／重量、工作溫度、NCC／FCC／CE 證號、客服聯絡資訊、〔產品名稱〕佔位符（型號已定為 GTM，正式產品名稱待定）。
v1.13	2026-08-12	全專案稽核後對齊 develop @ `b6ce9f5a`（方法：抽出韌體 367 個畫面字串與手冊全文機械比對）。修正兩處實質錯誤：① 越野傾角並非「與 GPS 來源無關」——`race_tilt2_g_is_true_3axis_imu()` 的判準是內建 GPS 用手錶 IMU、RaceBox 用自帶 IMU、Qstarz 完全排除；§6.3／6.5／9.3／12 已改為「MOUNT=VEHICLE 且來源能給真三軸」雙條件。② 越野詳情頁不是人工地平線——P1 是最大傾角單一數值、P2 是總傾角量表（左右不代表方向，R-P 顯示 `--`，方向拆分未實作）；§6.5／9.2 已改，日文版該列原為未翻譯的中文亦一併補譯。補上三個已出貨但未收錄的功能：§6.5 RaceBox 電量（`RB 51%`／充電中 `RB CHG`、四段變色，PR #163／issue #116）；§6.4 開跑前就緒狀態（`GPS NOT READY`／`HOLD STILL...`／`READY` 三態，僅內建 GPS＋VEHICLE 需等待，PR #164）；§7.8 單場 200 圈上限與 `LAP FULL`（滿額後記錄不停止，PR #173／issue #127）。§12 新增五則邊緣狀態問答（`STORAGE FULL`／`SAVE FAILED`／`LOW BATT`／`WRONG DEVICE`／各種 `NO ...` 空資料）。§13.1 圈數欄由誤植的「詳情頁 64 圈」改為記錄上限 200 圈。合併狀態更正：#136 FreeTilt（8/11）、#137 OFF-ROAD 地平儀（8/10）、#140 GPS 自動計圈（8/10）均已合併入 develop，先前版本標示的「未合併」已失效；目前僅 #121 十款錶面仍未合併。
v1.12	2026-08-08	§13.1 規格摘要大幅補實。原本只有 8 列、電池／防水／尺寸三項空白，現重組為平台／定位／感測器／連線與記錄／電源／機構六組共 24 列。新填入的數值全部有出處：處理器 MT2523 與 104 MHz、4 MB RAM＋128 KB TCM、4 MB Flash、240×240 螢幕（`docs/01_overview.md`、`Display.h`）；內建 GNSS 確認為 Sony CXD5605GF，支援六大衛星系統、定位精度 2DRMS 1.0 m、冷啟 35 s／熱啟 2 s、靈敏度 −161／−147 dBm（`docs/datasheet/CXD5605GF_datasheet_notes.md`）；充電 70 mA 預充／300 mA 快充、60°C 與 24 小時充電保護、3.5 V 無法開機／2.9 V 自動關機（`cust_battery_meter.h`、`docs/05_peripherals.md`）；記錄保留 10 場與單場 64 圈上限（`race_storage.h` 的 `RACE_STORAGE_MAX_FILES`／`RACE_VIEW_MAX_LAPS`）。續航、電池 mAh、充飽時間、防水、尺寸重量、工作溫度仍為待補——這些不在韌體內，需硬體實測與認證結果；`docs/test_plan/` 的功耗實測項目目前明確標記為 TBD。
v1.11	2026-08-06	補上 App 端四項已出貨功能（先前僅涵蓋連線與同步，這四項自 2026-07-17 起陸續合併但手冊未跟上）：新增 §11.12「在 App 調整 GPS 來源」（來源／內建輸出率、下次進 Race 生效；並註明 App 目前只列內建與 RaceBox 兩種，Qstarz 須在錶上切換）、§11.13「匯出軌跡與分享成就」（KML 匯出的完整軌跡／保護起終點兩種模式與各模式預設值、GPS 敏感資料警告、成就卡不含定位資訊）、§11.14「傾角記錄與影片 OSD」（藍牙同步、與場次清單合併、影片自動對齊與批次輸出）。§4.5 補交叉引用；§11.5 註明免綁定後 App 的裝置指定不影響手錶連上哪一台。三節的 App 畫面圖待 App 首頁改版（IA 重整）後補上。
v1.10	2026-08-06	RaceBox 改為免配對（韌體 PR #169，已合併並出貨）。出貨預設的綁定策略為「先找到誰就連誰」，`NOT PAIRED` 畫面在正式版永遠不會出現。修改：§6.1 三種來源一致標示免配對；§6.2 由「配對 RaceBox」改寫為「使用 RaceBox Mini」（移除 App 配對步驟與 NOT PAIRED 提示，新增「附近有多台時連最先找到的那台」警告）；§6.7 改為搜尋附近裝置、標題涵蓋 Qstarz；§12 FAQ 與 §13.3 同步。同期韌體 PR #167（QSTARZ Phase B ＋統一打包鏈）共 40 個 commit 皆為 bootloader／OTA／Release Center 基礎建設，無使用者可見變更，手冊不受影響。
v1.9.2	2026-08-03	與 CD 版雙向核對後收斂：採用 CD 修正的 §10.3 表格結構（工程端 v1.8 編修時遺留一個未關閉的 `<table>`，導致表頭重複並把後段內容包進表格），並同步封面／頁尾版本標示（原停在 v1.0）。經逐段比對，CD 版與本版正文內容已完全一致，65 個小節、101 張圖片引用均無差異。
v1.9.1	2026-08-03	擷取 CD 本輪的排版成果套用至現行版本：新增 `.tbd`（待補佔位符改灰字，出版前易於掃描）與 `.legalhd`／`.legaltext`（§13.5 法規段專用小字級、寬行距、兩端對齊、孤行寡行控制）。未整份採用 CD 版——CD 主檔僅合併至 v1.7，缺 v1.8 的五項韌體對齊修正與 v1.9 的錶面／成就系統，整份匯入會使四處已修正的錯誤敘述復發。
v1.9	2026-08-03	新增 10 款錶面與成就系統（PR #121，尚未合併入 develop，依 Brad 指示先寫入）：§4.4 由 2 款擴為 10 款（經典 2／成就型 6／極簡 2）並補上不循環與 App 指定；新增 §4.6「成就資料」（終身里程／駕駛次數／今日最快、單位規則、大數字縮寫、空資料文案、計入時機、里程碑級距與恭喜訊息、舊機升級不匯入舊記錄）；§9.3 與 §10.6 補上各種清除操作對成就資料的影響對照表；§10.2／§13.1／§13.3 同步。錶面畫面圖待外觀定案後補。
v1.8	2026-08-03	對齊出貨韌體（develop 至 2026-08-02）。修正五處與實機不符的敘述：① 主選單移除 ODO，改為 RACING／RECORDS／SETUP 3 項（§5）；② G 力來源改為四種分述——RaceBox 實測／內建 MAX 為 GPS 推算（新功能，原寫「無 G 力」為誤）／內建 ECO 無／Qstarz 錶上無（§1.2／6.5／12／13.3／13.4）；③ 越野傾角改看 MOUNT 而非 GPS 來源，畫面文案為 `NO TILT / NEEDS VEHICLE MOUNT`（§6.3／6.6／12／13.4）；④ 新增 SCREEN LAYOUT 版面系統（5 模式 × A／B／C，§6.5／10.3）；⑤ RACING 設定頁重排為 3 頁並補上 MOUNT／SCREEN LAYOUT（§10.3）。§6.7 補內建 GPS 5 分鐘保溫。畫面：依 #135「log 文字與圖形放大」重製 14 張 RECORDS 與詳情頁、主選單 3 張、設定頁 4 張。
v1.7	2026-07-29	收錄三個開發中功能（依 Brad 指示納入）。狀態更正（v1.8）：其中 race-alert 事件提醒（PR #128）與 MOUNT／傾角自校正（PR #134）均已合併入 develop，非原記載的「未合併」；FreeTilt（#136）與 OFF-ROAD 地平儀（#137）仍在分支上未合併。內容：新增 §4.5 FreeTilt 自由傾角（含 4.1／4.3 輪播同步）；OFF-ROAD 地平儀版面與 MOUNT 設定／VEHICLE 開跑確認頁（§6.4／6.6／10.3／13.3）；新增 §6.8 賽事事件提醒與 ALERT TONE／VIB 開關、錶面 App 連線圖示（§4.1／10.3／11.4）。新增 4 張渲染畫面。
v1.6	2026-07-29	對齊韌體 develop 最新合併：新增 Qstarz 第三 GPS 來源（PR #123——§1.2 改為三種來源、§6.1/6.2/6.4/10.1 連線與設定說明、§13.1/13.3/13.4/FAQ 同步更新，新增來源選擇清單畫面）；新增手動時間設定與自動同步開關（PR #120——§10.2 Set Time 子選單（GPS SYNC／MANUAL SET／AUTO SYNC）與逐欄編輯畫面、快速上手步驟同步）。
v1.5	2026-07-25	補記第 11 章「App 與裝置連線」之新增（原歷程漏記，該章與 §11.1–11.10 於 2026-07-16 加入）；§4.4 補上錶面款式與切換說明；§13.1 規格摘要新增資料更新率／錶面欄，電池・防水・尺寸標註待補；新增 §13.5「法規聲明與保固」（NCC／FCC／CE 證號待補）；新增 §11.11 韌體更新（App 端）佔位節。
v1.4	2026-07-16	Racing 章新增 §6.7「GPS 定位與等待時間」（搜尋畫面標註、等待時間軸、環境對比、找不到 GPS 畫面）。
v1.3	2026-07-16	新增第 8 章「零百加速（STANDING）」（含 ARM→存檔流程圖、GPS 三層防護），原第 8–12 章順延為 9–13 章，並更新目錄與交叉引用。
v1.2	2026-07-16	新增第 7 章「GPS 自動計圈」（含設線流程、賽道俯視與記錄結構示意圖），原第 7–11 章順延為 8–12 章，並更新目錄與交叉引用。
v1.1	2026-07-16	新增「安全與免責聲明」章節、Racing「重要觀念（6.0）」與附錄「已知限制（13.4）」；補強圈數計算、DRAG 記法、取樣率上限等判斷邏輯說明。